Pompa ABS i sterownik Audi ATE 8S0614517B 10022004604 8S0907379B 28515373033

ATE 8S0614517B – blok hydrauliczny z silnikiem i sterownikiem ESC

Zespół tworzą blok hydrauliczny z zaworami, silnik pompy i sterownik przykręcony do bloku. Na silniku pompy znajduje się biała papierowa naklejka z dwoma kodami DataMatrix, na której wydrukowano numer VAG 8S0 614 517 B i numer ATE 10.0220-0460.4. Etykieta sterownika, opisana słowami „Controller” i „Steuergeraet ESC”, zawiera numer VAG 8S0 907 379 B oraz dwa numery ATE: 28.5153-7303.3 i 10.0622-3836.1.

Numery z naklejek – pompa i sterownik

• 8S0614517B – pompa ABS (agregat hydrauliczny), VAG – naklejka na silniku: 8S0 614 517 B
• 10022004604 – blok hydrauliczny, ATE – naklejka na silniku: 10.0220-0460.4
• 8S0907379B – sterownik ABS/ESP, VAG – etykieta „Controller”: 8S0 907 379 B
• 28515373033 – pierwszy numer ATE z etykiety sterownika: 28.5153-7303.3
• 10062238361 – drugi numer ATE z etykiety sterownika: 10.0622-3836.1

Papierowa naklejka na silniku pompy bywa zabrudzona, więc przed porównaniem warto ją delikatnie przetrzeć; numer sterownika odczytasz z etykiety na jego obudowie. Zwróć uwagę na ostatnią literę B – w sklepie są jeszcze 3 inne wersje z podstawą 8S0 614 517.

Po czym poznać, że zespół szwankuje

Podejrzenie pada na pompę lub sterownik, gdy obserwujesz:

• brak odpowiedzi modułu ABS w testerze,
• zapaloną kontrolkę ABS,
• błąd silnika pompy w pamięci usterek.

Wymianę poprzedź odczytem błędów i kontrolą tego, co tańsze: czujników prędkości kół, bezpieczników, wiązki i wtyczki oraz akumulatora. Po montażu przeprowadź odpowietrzenie hamulców, a następnie – zwykle testerem – kodowanie sterownika i ustawienie podstawowe czujników ESP.

Pytania o pompę ATE 8S0614517B

Wyślij nam zdjęcie białej naklejki z kodami DataMatrix ze swojej pompy lub numer VIN – porównamy oznaczenia.