Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Pompa ABS i sterownik Audi Seat Skoda Volkswagen ATE 1J0614117B 10020400524 1J0907379D 10094903003
Kod producenta: 10020400524
Kod produktu: D1CC-28009
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Jak dobrać pompę ABS 1J0614117B do auta?
Kluczem jest zgodność oznaczeń: ten używany, sprawny agregat ATE o numerze 1J0 614 117 B, połączony ze sterownikiem 1J0 907 379 D, zastąpi część o identycznych numerach w aucie marki Audi, Seat, Skoda lub Volkswagen.
ATE 1J0614117B – blok ABS z modułem 1J0907379D
Na tym egzemplarzu widnieją dwa rodzaje oznaczeń. Numery koncernowe VAG – 1J0614117B dla agregatu i 1J0907379D dla sterownika – służą do zamawiania części do aut Audi, Seat, Skoda i Volkswagen. Obok nich ATE, producent podzespołu, umieścił własne numery katalogowe: 10.0204-0052.4 dla bloku hydraulicznego oraz 10.0949-0300.3 na module elektronicznym. Przy doborze rozstrzygają numery VAG, a numery ATE pomagają potwierdzić, z jakim wykonaniem masz do czynienia.
Jak czytać oznaczenia tego zespołu
- 1J0614117B – numer VAG pompy ABS (agregatu hydraulicznego), zapisany na naklejce jako 1J0 614 117 B
- 10020400524 – numer ATE bloku hydraulicznego (pompy), w zapisie producenta: 10.0204-0052.4
- 1J0907379D – numer VAG sterownika ABS/ESP, na etykiecie modułu: 1J0 907 379 D
- 10094903003 – numer ATE z etykiety sterownika, wydrukowany jako 10.0949-0300.3
Oznaczenia pompy są wydrukowane na papierowej naklejce przyklejonej do obudowy silnika – na zdjęciu część nadruku odbija światło, więc w razie wątpliwości poproś o dodatkowe ujęcie. Etykieta sterownika nosi napisy „Controller” i „Steuergeraet fuer ABS”. Mamy w sklepie jeszcze 5 wersji tej pompy z innym indeksem, dlatego litera B na końcu 1J0 614 117 B powinna się zgadzać z oznaczeniem Twojej części.
Sygnały, że agregat ABS może być uszkodzony
Na problem z tym podzespołem wskazują najczęściej:
- kontrolka ABS zapalona wraz z lampką ESP,
- brak działania ABS przy mocnym hamowaniu,
- błąd pompy zapisany w sterowniku.
Zanim zdecydujesz się na wymianę, odczytaj kody usterek i obejrzyj czujniki prędkości kół, bezpieczniki oraz wtyczkę wiązki; zmierz też napięcie akumulatora, bo jego spadek potrafi wywołać podobne komunikaty. Po montażu układ hamulcowy trzeba odpowietrzyć, a sterownik w wielu autach grupy VW koduje się testerem; jeśli auto ma ESP, zwykle dochodzi kalibracja czujnika kąta skrętu.
Pytania o pompę 1J0614117B
| Do jakich samochodów pasuje ten agregat? |
|---|
| Numer 1J0 614 117 B pojawia się w autach Audi, Seat, Skoda i Volkswagen. Nie wskazujemy modeli – część dobierasz, porównując numery pompy i sterownika z tymi w Twoim aucie. |
| W jakim stanie jest część? |
| To oryginalny, używany i sprawny zespół ATE z demontażu. Okres gwarancji podajemy w tabeli cech produktu. |
| Czy kupuję samą pompę, czy razem ze sterownikiem? |
| Otrzymujesz oba elementy: blok hydrauliczny z silnikiem oraz przykręcony do niego moduł 1J0 907 379 D. |
| Co oznaczają numery 10.0204-0052.4 i 10.0949-0300.3? |
| To numery nadane przez ATE: pierwszy opisuje blok hydrauliczny, drugi pochodzi z etykiety sterownika. Ułatwiają identyfikację, gdy numer VAG jest słabo widoczny. |
Masz wątpliwości? Podaj VIN albo dołącz fotografie naklejki z silnika pompy i etykiety modułu, a ocenimy zgodność.