Sterownik i pompa ABS BMW 6897114 / 3451-6897113-01
Oferowany moduł ABS BMW o numerach 3451-6897113-01 oraz 6897114 został przygotowany z myślą o kierowcach szukających sprawdzonej części do układu hamulcowego w pojazdach marki BMW.
Moduł ABS BMW 6897114 Polska – Sterownik Pompy 34516897113
Pompa ABS BMW 3451-6897113-01 oraz sterownik 6897114 to element odpowiedzialny za prawidłowe działanie systemu kontroli hamowania i stabilizacji jazdy. Numer OE pozwala na szybkie dopasowanie części do konkretnej wersji pojazdu BMW bez ryzyka błędnego montażu.
Część przeznaczona jest dla osób poszukujących oryginalnego modułu ABS BMW z identyfikacją po numerze katalogowym. Dzięki zgodności numerów 34516897113 oraz 6897114 można łatwo zweryfikować kompatybilność z autem przed zakupem.
FAQ – Pompa ABS BMW 3451-6897113-01 / 6897114
Czy numer 6897114 pasuje do mojego BMW?
Najlepszym sposobem weryfikacji jest porównanie numeru znajdującego się na obecnym module ABS. Zgodność numerów OE gwarantuje poprawne dopasowanie części do pojazdu.
Za co odpowiada sterownik ABS BMW 3451-6897113-01?
Moduł steruje pracą układu ABS oraz wspomaga system stabilizacji toru jazdy. Uszkodzony sterownik może powodować świecenie kontrolek ABS lub DSC.
Jakie objawy wskazują na awarię pompy ABS BMW 6897114?
Typowe symptomy to błędy ABS, brak komunikacji ze sterownikiem, problemy z hamowaniem awaryjnym lub aktywne kontrolki na desce rozdzielczej.
Czy pompa ABS o numerze 34516897113 wymaga kodowania?
W wielu modelach BMW po montażu może być wymagane zakodowanie sterownika lub adaptacja przy użyciu diagnostyki komputerowej.
Dlaczego warto sprawdzać numer części przed zakupem?
Numery katalogowe BMW pozwalają uniknąć problemów z kompatybilnością oraz ograniczają ryzyko zakupu niewłaściwego modułu ABS.
Czy sterownik ABS BMW 6897114 współpracuje z DSC?
Tak, moduł jest powiązany z systemami bezpieczeństwa pojazdu, w tym DSC i kontrolą trakcji, zależnie od wersji wyposażenia auta.
Gdzie znajduje się pompa ABS w BMW?
Najczęściej moduł ABS montowany jest w komorze silnika, w pobliżu przewodów hamulcowych i głównego układu hydraulicznego.
