Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Pompa ABS Chevrolet Captiva ATE 96859392 28526109003
Kod producenta: 285261-09003
Kod produktu: C1E4-921A0
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
1 626,02 zł
Cena
1 626,02 zł
2 000,00 zł
Cena
2 000,00 zł
Zapytaj o produkt
Pompa ABS Chevrolet Captiva ATE 96859392 28526109003
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
-
Firma kurierska 20,00 zł
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
-
Odbiór osobisty Darmowa
Odbiór osobisty KATOWICE
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Czy pompa ABS 96859392 jest kompletna ze sterownikiem?
Pompa ABS 96859392 wraz ze sterownikiem, używana i sprawdzona. Numery porównaj z oryginałem w swoim aucie.
Pompa ABS Chevrolet Captiva: numery 96859392 i 28526109003
To używana oryginalna pompa ABS ze sterownikiem do Chevrolet Captiva: aluminiowy blok hydrauliczny z zaworami i silnikiem pompy oraz przykręcona do niego elektronika. Numer główny to 96859392, a poniżej podajemy pozostałe numery z etykiet. Według danych oferty pompa pochodzi z Chevrolet Captiva.
Numery i oznaczenia na pompie ABS
Numery z oferty w zapisie z etykiet i w zapisie ciągłym:
- 96859392, numer oryginalny Chevrolet,
- 28.5261-0900.3 (ciągle: 28526109003), dodatkowy numer z oferty.
Dobór po numerach jest pewniejszy niż po modelu auta. Porównaj wszystkie numery i zapytaj nas, gdy któryś się nie zgadza.
Co może wskazywać na awarię pompy ABS
- silnik pompy włącza się w nietypowych momentach albo pracuje głośniej niż zwykle,
- ABS włącza się bez powodu przy zwykłym hamowaniu,
- z bloku hydraulicznego wycieka płyn hamulcowy, co wymaga natychmiastowej reakcji,
- przy hamowaniu na śliskiej nawierzchni koła blokują się wyraźnie szybciej niż dawniej.
Przed wymianą warto odczytać błędy i sprawdzić okablowanie czujników. Montaż i odpowietrzenie układu hamulcowego zwykle wykonuje warsztat z odpowiednim sprzętem.
Pytania i odpowiedzi
| Czy pompa i sterownik są sprzedawane osobno? |
|---|
| W tej ofercie to jeden moduł: blok hydrauliczny z pompą i zaworami oraz przymocowany do niego sterownik. |
| Czy po wymianie modułu trzeba odpowietrzać hamulce? |
| Jeśli podczas montażu rozłączane są przewody hamulcowe, układ należy odpowietrzyć. Dodatkowo zwykle trzeba skasować błędy w sterowniku. |
| Czy mogę wysłać zdjęcie do sprawdzenia zgodności? |
| Tak. Skontaktuj się z nami i wyślij zdjęcie numerów z oryginalnej pompy, a pomożemy sprawdzić, czy ten moduł będzie pasował. |
| W jakim stanie jest ta pompa? |
| To część używana, oryginalna, sprawdzona przed sprzedażą. Okres gwarancji znajdziesz w tabeli cech produktu. |
Masz wątpliwości co do doboru? Prześlij nam zdjęcie numerów ze swojej pompy ABS, a sprawdzimy, czy ten moduł będzie pasować.
