Przejdź do głównej treści
polski zł
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski zł
polski zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Pompa ABS i sterownik Fiat Alfa Romeo Lancia Giulietta ATE 51896323 10021205934 10096128063

  • Numer magazynowy 9433
  • Marka i model pojazdu Fiat Alfa Romeo Lancia Giulietta
  • Nazwa części Pompa ABS ze sterownikiem
  • Numer części (OEM) 51896323
  • Numer pompy ABS 10.0212-0593.4 / 10021205934
  • Numer sterownika ABS 10.0961-2806.3 / 10096128063
  • Stan produktu Używany, sprawny, w dobrym stanie
  • Sposób dostawy Wysyłka / odbiór osobisty
Ate
z VAT bez VAT
Cena 1 000,00 zł
Dostępność:
product-availability-module dostępny
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od 20,00 zł - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Dane produktu

  • Numer magazynowy 9433
  • Marka i model pojazdu Fiat Alfa Romeo Lancia Giulietta
  • Nazwa części Pompa ABS ze sterownikiem
  • Numer części (OEM) 51896323
  • Numer pompy ABS 10.0212-0593.4 / 10021205934
  • Numer sterownika ABS 10.0961-2806.3 / 10096128063
  • Stan produktu Używany, sprawny, w dobrym stanie
  • Sposób dostawy Wysyłka / odbiór osobisty

Jak sprawdzić, czy zespół ABS 51896323 jest tym, którego szukasz?

Używany, sprawny, oryginalny zespół ABS ATE: pompa z numerem 51896323 i ATE 10.0212-0593.4 oraz sterownik z numerem ATE 10.0961-2806.3. Dobór odbywa się po numerach.

Przejdź do pełnego opisu

Pompa ABS i sterownik 51896323 – ATE, Alfa Romeo Giulietta, Fiat, Lancia

Na silniku pompy tego zespołu jest etykieta z numerem 51896323, numerem ATE 10.0212-0593.4 i napisem „GERMANY”. Na obudowie sterownika jest druga etykieta z numerem ATE 10.0961-2806.3, napisem „Controller” i „CONTROL UNIT ESP”. Obie etykiety mają logo ATE oraz znaki Lancia, Fiat i Alfa Romeo. Katalogi przypisują te numery do modelu Alfa Romeo Giulietta. Zespół jest używany, sprawny i oryginalny.

Numery, po których dobierasz część

  • 51896323 – numer części (OEM) z etykiety na silniku pompy: 51896323
  • 10021205934 – numer ATE z etykiety pompy: 10.0212-0593.4
  • 10096128063 – numer ATE z etykiety sterownika: 10.0961-2806.3

Etykieta sterownika zawiera też inne oznaczenia ATE oraz napis „MADE IN HUNGARY”. Do porównania z własną częścią wystarczą trzy numery z listy powyżej – najpierw 51896323, potem oba numery ATE.

Kiedy zespół ABS trafia do sprawdzenia

Najczęstsze sygnały to:

  • kontrolka ABS lub kontrolka układu stabilizacji, która nie gaśnie,
  • błąd sterownika zapisany w pamięci usterek,
  • brak łączności z modułem podczas diagnostyki,
  • wyłączone ABS i ESP przy gwałtownym hamowaniu.

Zanim zdecydujesz się na wymianę, odczytaj błędy testerem i sprawdź prostsze przyczyny: czujniki prędkości kół, wtyczki, bezpieczniki i napięcie akumulatora. Po montażu układ hamulcowy trzeba odpowietrzyć, a w wielu autach moduł wymaga jeszcze konfiguracji testerem diagnostycznym.

Pytania przed zamówieniem

Jakiego auta dotyczą te numery?
Katalogi wiążą numery 51896323 i ATE 10.0961-2806.3 z modelem Alfa Romeo Giulietta. Na etykietach są też znaki Fiat i Lancia, ale modeli tych marek nie podajemy – dobór odbywa się po numerach.
Który numer jest najważniejszy?
Zacznij od 51896323, potem sprawdź numery ATE 10.0212-0593.4 (pompa) i 10.0961-2806.3 (sterownik). Wszystkie trzy powinny się zgadzać.
Czy po wymianie trzeba kodować sterownik?
To zależy od auta i wersji oprogramowania. W wielu samochodach po wymianie modułu potrzebna jest konfiguracja testerem, więc warto to zaplanować przed montażem.
Czy część jest sprawna i jaka jest gwarancja?
Zespół jest używany, sprawny i oryginalny. Okres gwarancji jest podany w tabeli cech produktu.

Masz wątpliwości, czy numery się zgadzają? Wyślij nam zdjęcie etykiet swojego zespołu ABS albo numer VIN – porównamy je z ofertą przed zamówieniem.

Blog

  • Gdzie kupić używany sterownik automatycznej skrzyni biegów? Kompletny poradnik

    Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.

    Czytaj całość
  • Jak sprawdzić działanie sterownika pompy ABS w samochodzie?

    Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.