Przejdź do głównej treści
polski
polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Pompa abs i sterownik FORD KUGA LX6C2B373CG LX6C2C219CG - 9313

Etykiety produktu

  • Nowość
  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL FORD
  • NUMER CZĘŚCI LX6C-2B373-CG
  • NUMER STEROWNIKA ABS LX6C-2C219-CG
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY

LX6C2C219CG LX6C2B373CG – pompa i sterownik ABS do Ford Kuga

Sterownik LX6C2C219CG oraz pompa ABS LX6C2B373CG do Ford Kuga to oryginalny zestaw odpowiadający za prawidłowe działanie układu hamulcowego, systemu ABS oraz stabilizacji jazdy, zapewniając bezpieczeństwo i pełną kompatybilność z wybranymi modelami Ford Kuga.

Przejdź do pełnego opisu
Ate
z VAT bez VAT
Cena 1 600,00 zł
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od 20,00 zł - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Cechy przedmiotu

  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL FORD
  • NUMER CZĘŚCI LX6C-2B373-CG
  • NUMER STEROWNIKA ABS LX6C-2C219-CG
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY

LX6C2C219CG LX6C2B373CG – pompa i sterownik ABS do Ford Kuga

Sterownik LX6C2C219CG oraz pompa ABS LX6C2B373CG do Ford Kuga to oryginalny zestaw odpowiadający za prawidłowe działanie układu hamulcowego, systemu ABS oraz stabilizacji jazdy, zapewniając bezpieczeństwo i pełną kompatybilność z wybranymi modelami Ford Kuga.

Przejdź do pełnego opisu

FAQ – pompa ABS Ford Kuga LX6C-2B373-CG / LX6C-2C219-CG

1. Czy pompa ABS LX6C2B373CG pasuje do Forda Kuga?

Pompa ABS o numerze LX6C2B373CG jest przeznaczona do wybranych wersji Ford Kuga. Przed zakupem najlepiej porównać numer części ze swoją pompą lub sterownikiem, aby uniknąć pomyłki montażowej.

2. Czym różnią się numery LX6C-2B373-CG i LX6C-2C219-CG?

Numer LX6C-2B373-CG zwykle odnosi się do pompy ABS, natomiast LX6C-2C219-CG może oznaczać sterownik modułu ABS. W ofercie należy zweryfikować oba oznaczenia, ponieważ są ważne przy doborze kompletnego modułu.

3. Czy sterownik ABS LX6C2C219CG wymaga kodowania?

W wielu przypadkach sterownik ABS LX6C2C219CG po montażu może wymagać adaptacji lub kodowania zgodnie z wyposażeniem pojazdu. Zalecamy montaż w warsztacie posiadającym diagnostykę do samochodów Ford.

4. Jak sprawdzić zgodność części przed zakupem?

Najpewniejszą metodą jest porównanie oznaczeń zdemontowanej części z numerami LX6C 2B373 CG oraz LX6C 2C219 CG. Warto sprawdzić także model auta, rocznik, wersję silnikową i typ skrzyni biegów.

5. Czy oferowany moduł ABS jest kompletny?

Oferta dotyczy elementu opisanego jako pompa ABS i sterownik Ford Kuga. Przed zakupem sprawdź zdjęcia oraz opis produktu, aby upewnić się, czy zestaw obejmuje pompę hydrauliczną, elektronikę sterującą lub kompletny moduł.

6. Jakie objawy mogą wskazywać na uszkodzenie pompy ABS?

Typowe objawy to świecące kontrolki ABS, ESP lub układu hamulcowego, błędy komunikacji ze sterownikiem, brak działania systemów stabilizacji albo problemy po diagnostyce modułu LX6C2B373CG.

7. Dlaczego warto dobrać część po numerze LX6C-2B373-CG?

Dobór po numerze części jest dokładniejszy niż wybór tylko po modelu auta. W Fordzie Kuga występowały różne wersje modułów ABS, dlatego oznaczenia LX6C-2B373-CG i LX6C-2C219-CG pomagają ograniczyć ryzyko zakupu niepasującej części.

Blog

  • Spalony sterownik pompy ABS – objawy awarii i dlaczego warto wybrać oryginalną część używaną

    Układ ABS (Anti-lock Braking System) to fundament aktywnego bezpieczeństwa w każdym nowoczesnym pojeździe. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas gwałtownego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną sterowność nad autem w sytuacjach awaryjnych. Mózgiem całego tego systemu jest sterownik elektroniczny, który najczęściej zintegrowany jest z hydrauliczną pompą ABS.

    Urządzenie to w ułamkach sekund przetwarza dane z czujników prędkości kół i decyduje o otwieraniu oraz zamykaniu elektrozaworów. Niestety, jak każda zaawansowana elektronika, sterownik ten jest narażony na awarie. Jedną z najpoważniejszych z nich jest całkowite spalenie modułu. Dowiedz się, jak rozpoznać tę usterkę, dlaczego unikać nieoryginalnych zamienników i jak trwale rozwiązać problem.

     

    Czytaj całość
  • Spalony sterownik silnika: Objawy awarii, przyczyny i optymalne rozwiązanie problemu

    W każdym współczesnym samochodzie ukryty jest zaawansowany komputer, który bez przerwy dyryguje pracą całej jednostki napędowej. Mowa o sterowniku silnika, znanym powszechnie jako ECU (Engine Control Unit) lub ECM (Engine Control Module). To właśnie ten moduł decyduje o dawce paliwa, kącie wyprzedzenia zapłonu, ciśnieniu doładowania oraz komunikacji z innymi systemami w pojeździe.

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.