Przejdź do głównej treści
polski
polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Pompa abs i sterownik MAZDA C513-437A2-B C513437A2B 28561209013 - 7249

  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL MAZDA
  • NUMER CZĘŚCI C513-437A2-B
  • NUMER STEROWNIKA ABS 28.5612-0901.3
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY
Ate
z VAT bez VAT
Cena 1 400,00 zł
Dostępność:
dostępny
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od 20,00 zł - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Dane produktu

  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL MAZDA
  • NUMER CZĘŚCI C513-437A2-B
  • NUMER STEROWNIKA ABS 28.5612-0901.3
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY

Sterownik i pompa ABS MAZDA C513437A2B C513-437A2-B 28561209013 – oryginalny zestaw

Oryginalny moduł hydrauliczny ABS wraz ze sterownikiem do samochodów Mazda, zgodny z numerami C513-437A2-B, C513437A2B oraz 28561209013. Każdy zestaw przechodzi kontrolę techniczną przed wysyłką, co pozwala zapewnić wysoką jakość oraz bezpieczne użytkowanie.

Przejdź do pełnego opisu

Najczęściej zadawane pytania – pompa ABS Mazda C513-437A2-B

1. Jak sprawdzić, czy pompa ABS C513437A2B będzie pasowała do mojego samochodu?
Przed zakupem należy porównać pełny numer znajdujący się na zamontowanym podzespole. Oferowana pompa ABS ze sterownikiem powinna posiadać oznaczenie C513-437A2-B, C513437A2B lub numer 28561209013. Zgodność numerów jest najważniejszym kryterium doboru części.

2. Czy numer 28561209013 dotyczy sterownika ABS czy całego zespołu?
Oznaczenie 28561209013 służy do identyfikacji konkretnej wersji elektronicznej układu ABS. Przy wyborze części należy sprawdzić zarówno numer sterownika, jak i oznaczenie pompy hydraulicznej, aby uniknąć zakupu nieodpowiedniego wariantu.

3. Czy pompa ABS Mazda C513-437A2-B wymaga kodowania po montażu?
Zakres programowania zależy od wersji wyposażenia samochodu i procedur przewidzianych przez producenta. Po zamontowaniu zespołu C513-437A2-B może być konieczne wykonanie diagnostyki, skasowanie błędów, odpowietrzenie układu hamulcowego lub konfiguracja sterownika ABS.

4. Jakie objawy mogą wskazywać na uszkodzenie modułu C513437A2B?
Do najczęściej spotykanych objawów należą zapalone kontrolki ABS lub ESP, brak komunikacji diagnostycznej, błędy czujników mimo sprawnej instalacji, nieprawidłowa praca pompy oraz problemy z działaniem układu stabilizacji toru jazdy.

5. Co należy porównać przed zamówieniem pompy ABS 28561209013?
Zalecamy sprawdzić numery C513437A2B i 28561209013, wygląd złączy elektrycznych, rozmieszczenie przewodów hamulcowych oraz wersję sterownika. W przypadku wątpliwości warto przesłać zdjęcie tabliczki i obecnie zamontowanej pompy ABS.

Blog

  • Jak sprawdzić działanie sterownika skrzyni biegów w samochodzie – Kompleksowy poradnik diagnostyczny

    Automatyczna skrzynia biegów to jeden z najbardziej zaawansowanych i skomplikowanych podzespołów we współczesnym samochodzie. Łączy w sobie precyzyjną mechanikę, skomplikowaną hydraulikę oraz czułą elektronikę. Mózgiem całego układu jest sterownik skrzyni biegów – moduł elektroniczny odpowiedzialny za analizowanie danych z dziesiątek czujników i podejmowanie decyzji o zmianie biegów w ułamkach sekund.

    Gdy ten kluczowy element ulega awarii, komfort i bezpieczeństwo podróżowania drastycznie spadają. W poniższym artykule wyjaśniamy, jak poprawnie zdiagnozować i sprawdzić działanie sterownika automatycznej skrzyni biegów, na jakie objawy zwrócić uwagę oraz jakie rozwiązania wybrać w przypadku jego uszkodzenia.

    Czytaj całość
  • Spalony sterownik automatycznej skrzyni biegów – objawy, diagnoza i skuteczne rozwiązanie problemu

    Automatyczna skrzynia biegów to niezwykle skomplikowany układ, łączący zaawansowaną mechanikę, hydraulikę i precyzyjną elektronikę. Mózgiem całej tej operacji jest sterownik skrzyni biegów, znany powszechnie jako TCM (Transmission Control Module). Urządzenie to w ułamkach sekund analizuje dane z czujników prędkości, położenia przepustnicy oraz obrotów silnika, podejmując decyzje o idealnym momencie na zmianę przełożenia.

    Niestety, ze względu na trudne warunki pracy, moduły te bywają podatne na poważne awarie. Jedną z najbardziej krytycznych usterek jest fizyczne spalenie elektroniki wewnątrz sterownika. W poniższym artykule przyjrzymy się dokładnie temu zjawisku, omówimy charakterystyczne objawy i podpowiemy, jak najkorzystniej poradzić sobie z tym kosztownym problemem.

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.