Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Pompa ABS Mercedes W204 ATE A2044311912 10021204154 A2049012400
Kod producenta: A2049012400
Kod produktu: A2044311912
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Zapytaj o produkt
Pompa ABS Mercedes W204 ATE A2044311912 10021204154 A2049012400
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
$5.07
-
Firma kurierska
od
$5.07
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Jak sprawdzić, czy pompa ABS A2044311912 pasuje do Mercedes W204?
Używana pompa ABS ze sterownikiem, numer A2044311912, sprawdzona przed sprzedażą. Dobór po numerach z bloku i naklejki.
Pompa ABS Mercedes W204 A2044311912: moduł hydrauliczny ze sterownikiem
Blok hydrauliczny i sterownik tej pompy ABS tworzą jeden moduł, który w Mercedes W204 współpracuje z czujnikami prędkości kół. Numer A2044311912 znajdziesz na etykiecie, a w opisie jest też pełny zestaw numerów. Według danych oferty pompa pochodzi z Mercedes W204.
Numery części A2044311912
Numery z oferty w zapisie z etykiet i w zapisie ciągłym:
- A 204 431 19 12 (ciągle: A2044311912), numer Mercedes wybity na bloku hydraulicznym,
- 10.0212-0415.4 (ciągle: 10021204154), numer producenta bloku hydraulicznego,
- A 204 901 24 00 (ciągle: A2049012400), numer Mercedes sterownika.
Dobór po numerach jest pewniejszy niż po modelu auta. Porównaj wszystkie numery i zapytaj nas, gdy któryś się nie zgadza.
Na co wskazują problemy z ABS
- ABS przestaje działać, a podstawowe hamowanie zwykle pozostaje sprawne,
- z bloku hydraulicznego wycieka płyn hamulcowy, co wymaga natychmiastowej reakcji,
- układ ABS wyłącza się po krótkim czasie od startu silnika,
- przy hamowaniu na śliskiej nawierzchni koła blokują się wyraźnie szybciej niż dawniej.
Najpierw sprawdź czujniki kół, ich przewody i napięcie zasilania. Dopiero błąd wskazujący na moduł uzasadnia wymianę pompy. Po montażu skasuj błędy i w razie potrzeby odpowietrz układ hamulcowy.
Pytania i odpowiedzi
| Gdzie znajdę numer A2044311912 na mojej pompie? |
|---|
| Numery są wybite lub nadrukowane na aluminiowym bloku hydraulicznym, a sterownik ma osobną naklejkę. Zrób zdjęcie obu miejsc z bliska i przy dobrym świetle. |
| Czy do doboru wystarczy marka i model auta? |
| Nie. W jednym modelu występują różne wersje modułu, zależnie od silnika, roku produkcji i napędu. Najpewniejszy jest numer z oryginalnej pompy. |
| Czy świecąca kontrolka ABS zawsze oznacza uszkodzoną pompę? |
| Nie. Najpierw odczytaj błędy, bo przyczyną bywa czujnik koła, jego przewód albo zbyt niskie napięcie zasilania. |
| W jakim stanie jest ta pompa? |
| To część używana, oryginalna, sprawdzona przed sprzedażą. Okres gwarancji znajdziesz w tabeli cech produktu. |
Chcesz upewnić się przed zakupem? Prześlij zdjęcie bloku i naklejki swojej pompy ABS, a sprawdzimy zgodność numerów.
