Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Pompa ABS i sterownik Volkswagen Skoda 1J0614217F 1J0907379AG
Kod producenta: 1J0614217F
Kod produktu: 1J0907379AG
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
975,61 zł
Cena
975,61 zł
1 200,00 zł
Cena
1 200,00 zł
Zapytaj o produkt
Pompa ABS i sterownik Volkswagen Skoda 1J0614217F 1J0907379AG
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
-
Firma kurierska 20,00 zł
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
-
Odbiór osobisty Darmowa
Odbiór osobisty KATOWICE
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Pompa ABS z numerem 1J0614217F – czy to właściwa część?
To używana, sprawna pompa ABS ze sterownikiem do modelu Volkswagen Skoda – numery 1J0614217F; 1J0907379AG. Przed zakupem porównaj numery z naklejką na module w swoim aucie.
Pompa ABS i sterownik Volkswagen Skoda
Ta pompa ABS ze sterownikiem jest przeznaczona do: Volkswagen Skoda. To część używana, sprawna, w dobrym stanie technicznym.
Numery do porównania
- 1J0614217F – numer części (OEM)
- 1J0907379AG – numer części (OEM)
- 10.0204-0214.4 / 10020402144 – numer pompy ABS (ATE)
- 10.0949-0354.3 / 10094903543 – numer sterownika ABS (ATE)
Zastosowanie wg oferty
- Volkswagen Skoda – model
- ATE – producent
Jak działa pompa ABS ze sterownikiem
Podczas zwykłej jazdy układ jest bierny i hamulce działają klasycznie. Dopiero przy gwałtownym hamowaniu pompa zaczyna pulsować, a pedał hamulca daje wyczuwalne drgania.
Dopasowanie
Do tego modelu mamy w ofercie kilka pomp różniących się numerami. Decyduje numer z naklejki, a nie sama nazwa modelu. Po wymianie moduł może wymagać kodowania lub adaptacji do auta. Sprawdź to dla swojego modelu, zanim zamówisz część.
Objawy uszkodzenia pompy ABS
- po włączeniu zapłonu kontrolki ABS i hamulca nie gasną,
- brak odczytu prędkości kół,
- auto zgłasza błędy czujników mimo ich sprawności,
- moduł się grzeje lub resetuje.
Sprawdź poziom i stan płynu hamulcowego; stary lub zanieczyszczony płyn przyspiesza zużycie zaworów w hydroagregacie.
Pytania i odpowiedzi
| Co oznacza „używana, sprawna”? |
|---|
| Sprzedajemy ją jako część używaną, sprawną i w dobrym stanie; informacja jest też w cechach oferty. |
| Czy po wymianie pompy trzeba kodować sterownik? |
| To zależy od marki, modelu i wersji. Przed zakupem sprawdź w swoim aucie, czy po wymianie jest potrzebna adaptacja lub kodowanie. |
| Który numer jest najważniejszy przy doborze? |
| Najlepiej porównać wszystkie numery z modułu, a przede wszystkim ten oznaczony jako numer producenta lub OEM. |
Nie masz pewności? Napisz na contact@auto24parts.com, a pomożemy dobrać pompę ABS do Twojego auta.
