Pompa ABS i sterownik VOLKSWAGEN GOLF AUDI SKODA 1K0614518 10039933384 1K0907379AC 10096003593 -

Czy pompa ABS 1K0614518 oraz sterownik 1K0907379AC pasują do VW Golf, Audi, Skoda?

Pompa ABS o numerze 1K0614518 oraz sterownik 1K0907379AC były stosowane w wielu modelach grupy Volkswagen, takich jak VW Golf, Audi A3 oraz Skoda Octavia. To popularny zestaw ABS, ale zawsze należy sprawdzić zgodność po numerze części z auta, ponieważ występowały różne wersje.

Co oznacza numer 10039933384 w module ABS?

Numer 10039933384 odnosi się do wewnętrznej identyfikacji producenta BOSCH dla modułu ABS. W połączeniu z 1K0614518 określa konkretną wersję pompy ABS stosowaną w układach hamulcowych VW i Audi.

Do czego służy sterownik ABS 10096003593 i 1K0907379AC?

Sterownik o numerach 10096003593 oraz 1K0907379AC odpowiada za elektronikę systemu ABS i ESP. Analizuje sygnały z czujników kół i steruje pracą pompy ABS, zapewniając bezpieczeństwo podczas hamowania.

Jakie są objawy uszkodzonej pompy ABS 1K0614518?

Najczęstsze objawy to świecąca kontrolka ABS, brak działania systemu ABS, problemy z trakcją oraz błędy zapisane w komputerze pokładowym. W przypadku 1K0614518 często awarii ulega elektronika lub zawory hydrauliczne.

Czy sterownik 1K0907379AC można wymienić osobno?

Tak, w wielu przypadkach sterownik 1K0907379AC można wymienić oddzielnie od pompy ABS. Jednak zależy to od wersji modułu – niektóre są zintegrowane i wymagają wymiany całego zestawu.

Czy pompa ABS 1K0614518 wymaga kodowania po montażu?

Tak, po wymianie pompy ABS 1K0614518 zazwyczaj konieczne jest kodowanie i adaptacja. Bez tego system ABS i ESP może nie działać poprawnie lub mogą pojawiać się błędy diagnostyczne.

Dlaczego moduł ABS 1K0907379AC przestaje działać?

Najczęstsze przyczyny awarii to zużycie elektroniki, wilgoć, przegrzanie oraz uszkodzenia wewnętrzne. W starszych samochodach grupy VW jest to częsta usterka związana z wiekiem komponentu.

Czy zestaw ABS 1K0614518 i 1K0907379AC nadaje się do regeneracji?

Tak, wiele usterek w tym zestawie można naprawić. Regeneracja obejmuje najczęściej elektronikę i pozwala przywrócić pełną sprawność modułu ABS w znacznie niższej cenie niż wymiana na nowy.