Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Pompa ABS i sterownik Volvo P30761115 6G9N2C405CE
Kod producenta: P30761115
Kod produktu: 6G9N2C405CE
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
1 138,21 zł
Cena
1 138,21 zł
1 400,00 zł
Cena
1 400,00 zł
dostępny
Zapytaj o produkt
Pompa ABS i sterownik Volvo P30761115 6G9N2C405CE
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
-
Firma kurierska 20,00 zł
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
-
Odbiór osobisty Darmowa
Odbiór osobisty KATOWICE
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Czy pompa ze sterownikiem P30761115 pasuje do Twojego auta?
To używana, sprawna pompa ABS ze sterownikiem do modelu Volvo – numery P30761115; 6G9N-2C405-CE / 6G9N2C405CE. Przed zakupem porównaj numery z naklejką na module w swoim aucie.
Pompa ABS i sterownik Volvo
Pompa ABS wraz ze sterownikiem to jeden z ważniejszych elementów bezpieczeństwa czynnego. Oferta dotyczy: Volvo; część jest używana, sprawna i w dobrym stanie.
Numery do porównania
- P30761115 – numer części (OEM)
- 6G9N-2C405-CE / 6G9N2C405CE – numer części (OEM)
- 10.0961-0404.3 / 10096104043 – numer sterownika ABS (ATE)
- 7910 – numery magazynowe sklepu
Zastosowanie wg oferty
- Volvo – model
- ATE – producent
Jak działa pompa ABS ze sterownikiem
Moduł jest połączony przewodami hamulcowymi z pompą główną i z obwodami kół. Dlatego przy wymianie trzeba zachować czystość i dokładnie odpowietrzyć układ.
Dopasowanie
Do tego modelu mamy w ofercie kilka pomp różniących się numerami. Decyduje numer z naklejki, a nie sama nazwa modelu. Ten sam model auta mógł mieć kilka wersji modułu, zależnie od napędu, wyposażenia i rocznika. Numery z listy pozwalają odróżnić te wersje.
Objawy uszkodzenia pompy ABS
- kontrolka ABS gaśnie i zapala się samoczynnie,
- koła blokują się przy mocnym hamowaniu,
- tester pokazuje błąd sterownika lub zaworów,
- wyłącza się kontrola trakcji.
Pamiętaj, że po wymianie moduł może wymagać kodowania lub adaptacji – sprawdź to dla swojego modelu.
Pytania i odpowiedzi
| Czy część jest nowa? |
|---|
| Pompa jest używana, ale sprawna. Stan znajdziesz w cechach produktu. |
| Czy sprzedajecie też czujniki ABS lub wtyczki? |
| Ta oferta dotyczy samej pompy ze sterownikiem. Dodatkowe elementy znajdziesz w pozostałych kategoriach sklepu lub zapytaj nas o dostępność. |
| Czy po wymianie trzeba odpowietrzyć hamulce? |
| Tak, po otwarciu układu hamulcowego należy go odpowietrzyć. W wielu autach robi się to z użyciem diagnostyki, która uruchamia zawory ABS. |
W razie pytań o zastosowanie napisz na contact@auto24parts.com i podaj numer z naklejki.
