Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Pompa ABS i sterownik Jeep ATE P68548902AB 28517335213
Kod producenta: P68548902AB
Kod produktu: 28517335213
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
-
Firma kurierska 20,00 zł
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
-
Odbiór osobisty Darmowa
Odbiór osobisty KATOWICE
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Jak odróżnić ten zespół od podobnych z numerem ATE 28.5173?
Po końcówce 3521.3 i numerze części P68548902AB. To używany, sprawny, oryginalny zespół ABS do Jeepa. Modelu nie podajemy.
Pompa ABS ze sterownikiem Jeep – P68548902AB, ATE 28.5173-3521.3
Klienci pytają, czym różnią się oferty z podobnym numerem ATE. Różnicę widać w szczegółach. Ten zespół ma numer ATE 28.5173-3521.3 oraz numer części (OEM) P68548902AB. Modelu nie podajemy. Część do Jeepa jest używana, sprawna i oryginalna.
Numery wyróżniające ofertę
- P68548902AB – numer części (OEM): P68548902AB
- 28517335213 – numer ATE: 28.5173-3521.3
Początek 28.5173 powtarza się w innych ofertach. Tu kluczowy jest fragment 3521.3. Numer części ma literę P na początku i końcówkę AB. Sprawdź oba numery. Ról nie rozdzielamy.
Kiedy zespół trafia na listę zakupów
Najczęściej po takiej diagnozie:
- błąd wewnętrzny sterownika ABS,
- zwarcie w obwodzie silnika pompy,
- wyłączony asystent ruszania i ABS,
- przerwy w pracy ABS na wybojach.
Błąd wewnętrzny sterownika warto potwierdzić drugim odczytem. Sprawdź zasilanie i masę modułu. Obejrzyj wtyk pod kątem korozji. Gdy wszystko jest w porządku, porównaj numery. Po montażu odpowietrz układ i zapytaj o kodowanie.
O co pytają kupujący
| Mam ATE 28.5173-3511.3. Czy to ta oferta? |
|---|
| Nie. Ta oferta ma końcówkę 3521.3. Sprawdź inne oferty lub napisz do nas. |
| Czy liczy się litera P w numerze części? |
| Porównaj pełny zapis P68548902AB. Przy różnicy zapytaj nas. |
| Jaki to model Jeepa? |
| Modelu nie podajemy. Dobór odbywa się po numerach. |
| Czy dostanę pompę i sterownik razem? |
| Tak, to zespół pompy ABS ze sterownikiem. |
Prześlij nam oba numery ze swojego zespołu. Porównamy je z tą ofertą i odpowiemy.