Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Sterownik silnika Mazda 2.0 Mitsubishi LF1718881J E6T52478H
Kod producenta: LF1718881J
Kod produktu: E6T52478H
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
325,20 zł
Cena
325,20 zł
400,00 zł
Cena
400,00 zł
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Sterownik silnika Mazda 2.0 Mitsubishi LF1718881J E6T52478H
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Jak sprawdzić, czy sterownik LF1718881J będzie pasować do Mazdy 2.0?
Używany sterownik silnika Mitsubishi z numerami LF1718881J i E6T52478H, według oferty do Mazdy 2.0 z lat 2002-2006. Porównaj numery z oryginałem w swoim aucie.
Jak sprawdzić, czy sterownik LF1718881J będzie pasować do Mazdy 2.0?
Według danych oferty ten używany oryginalny sterownik silnika Mitsubishi jest do Mazdy z silnikiem 2.0, z lat 2002-2006. Oferta nie podaje modelu, dlatego dopasowanie opiera się wyłącznie na numerach. Na etykiecie jest oznaczenie LF17, numer LF17 18 881J, numer producenta E6T52478H i kod 4Z07.
Numery i oznaczenia z etykiety
Etykieta znajduje się w środkowej części obudowy. Spisz z niej:
- oznaczenie LF17,
- numer części Mazdy LF1718881J (na etykiecie LF17 18 881J),
- numer producenta E6T52478H,
- kod 4Z07.
Numer E6T52478H pojawia się w ofercie jako główny numer producenta, a LF1718881J jako numer części Mazdy, więc dopasowując sterownik, porównuj oba.
Wariant sterownika
Ta oferta dotyczy sterownika w wariancie: NIE WYLOGOWANY / WYLOGOWANY / KOMPLETNY. Różnice między wariantami (zablokowany, odblokowany, Virgin, IMMO OFF, Plug and Play, klon, komplet) opisaliśmy na stronie Warianty sterowników silnika. Przed zakupem napisz do nas z numerami z etykiety, a potwierdzimy, który wariant jest dostępny dla tego numeru.
Wariant tej oferty obejmuje także zestaw kompletny. Jego zawartość zależy od konkretnego auta, dlatego przed zakupem zapytaj nas, jakie elementy immobilizera są w komplecie.
Objawy, przy których sprawdza się sterownik
Brak rozruchu, kontrolka silnika, szarpanie na biegu jałowym albo brak komunikacji z testerem mogą wskazywać na sterownik, ale równie dobrze na przewody, czujniki lub zasilanie. Dlatego zacznij od odczytu kodów błędów.
Pytania i odpowiedzi
| Do jakiego rocznika jest ten sterownik? |
|---|
| Według danych oferty do lat 2002-2006. Rocznik nie wystarcza jednak do potwierdzenia zgodności, dlatego porównaj numery z oryginalnym sterownikiem. |
| Co oznacza w tej ofercie wariant kompletny? |
| Kompletny zestaw to sterownik razem z elementami immobilizera potrzebnymi do uruchomienia auta. Zakres zależy od samochodu, więc przed zakupem potwierdzimy, co dokładnie jest w komplecie. |
| Czy to oryginalny sterownik? |
| To część używana, oryginalna, sprawdzona przed sprzedażą. Okres gwarancji znajdziesz w tabeli cech produktu. |
Jeśli nie wiesz, który wariant wybrać, napisz do nas z numerami z etykiety swojego sterownika, a podpowiemy, co będzie potrzebne.
