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Autoradio CD Volvo 8G9N18C815AD 34W669K

  • Type de pièce Autoradio CD
  • Marque et modèle du véhicule Volvo
  • Année de fabrication 2008-2012
  • Numéro OEM 34W669K
  • Référence fabricant 8G9N18C815AD / 8G9N-18C815-AD
  • Référence DZ1VW8UT / DZ-1VW8U-T
  • Référence 31328067AA / 31328067 AA
  • Garantie Garantie de 6 mois
  • Contrôle et test Appareil minutieusement inspecté et testé par un technicien certifié
  • État D'occasion, en état de marche, en bon état
ORYGINAL
avec TVA sans TVA
Prix 175,00 €
Disponibilité:
disponible
pcs

Livraison rapide

DHL Express - 30 euro

Garantie de 6 mois

Retours possibles sous 14 jours

Paiements sécurisés

Stripe - Paypal - Credit Card
Délai d’expédition: 24 godziny
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Expédition de 30,00 € - l'expédition (Pologne)

Prix ​​€ 30 s'applique aux envois à 5 kg sur le monde entier. Au-dessus de ce poids, s'il vous plaît nous contacter par email pour vérifier le prix


Détails du produit

  • Type de pièce Autoradio CD
  • Marque et modèle du véhicule Volvo
  • Année de fabrication 2008-2012
  • Numéro OEM 34W669K
  • Référence fabricant 8G9N18C815AD / 8G9N-18C815-AD
  • Référence DZ1VW8UT / DZ-1VW8U-T
  • Référence 31328067AA / 31328067 AA
  • Garantie Garantie de 6 mois
  • Contrôle et test Appareil minutieusement inspecté et testé par un technicien certifié
  • État D'occasion, en état de marche, en bon état

Cet autoradio convient-il à la Volvo ?

Il s'agit d'une pièce d'occasion en état de marche : autoradio CD pour Volvo - références 8G9N-18C815-AD / 8G9N18C815AD; 34W669K. Avant l'achat, comparez les références avec l'étiquette de l'appareil de votre voiture.

Voir la description complète

Autoradio CD Volvo

Un autoradio CD se choisit d'après les références de son étiquette. L'exemplaire proposé provient d'un véhicule Volvo (2008-2012) ; il est d'occasion, fonctionnel et en bon état.

Références à comparer

  • 8G9N-18C815-AD / 8G9N18C815AD - référence Ford (OEM)
  • 34W669K - référence de pièce supplémentaire
  • DZ-1VW8U-T / DZ1VW8UT - référence de pièce supplémentaire
  • 31328067 AA / 31328067AA - référence de pièce supplémentaire

Compatibilité

Plusieurs versions d'autoradio avec des références différentes équipaient le même modèle. Choisissez l'appareil d'après la référence de l'étiquette ; le modèle et l'année ne sont qu'une indication.

Signes d'un appareil défectueux

  • les boutons et molettes réagissent avec retard ou pas du tout,
  • le disque bloque ou saute,
  • aucun son dans les haut-parleurs alors qu'ils fonctionnent,
  • l'autoradio ne réagit pas aux commandes au volant.

Avant l'achat, assurez-vous que la cause n'est pas l'alimentation ou l'antenne, puis seulement remplacez l'autoradio.

Questions et réponses

La pièce est-elle neuve ?
L'autoradio est d'occasion mais fonctionnel. Il est garanti 6 mois.
Quelle référence compte le plus pour la compatibilité ?
Le mieux est de comparer toutes les références de l'étiquette, surtout celle indiquée comme référence fabricant ou OEM.
Vendez-vous aussi des connecteurs ou des cadres de montage ?
Cette offre concerne uniquement l'appareil. Vous trouverez les éléments supplémentaires dans les autres catégories de la boutique, ou demandez-nous leur disponibilité.

Écrivez à contact@auto24parts.com en indiquant le modèle, l'année et la référence de votre autoradio - nous vérifierons la compatibilité.

  • Calculateur de boîte de vitesses automatique grillé ou inondé

    Un calculateur de boîte de vitesses automatique (TCU ou TCM) grillé ou inondé provoque généralement des symptômes soudains : passage en mode dégradé sur un seul rapport, chocs violents en passant en D ou en R, aucune réaction au sélecteur, lettres PRND qui clignotent ou s'éteignent et absence de communication entre la valise de diagnostic et le calculateur de boîte. Le calculateur prend l'eau le plus souvent à cause d'une baie de pare-brise aux évacuations bouchées, d'un lavage du compartiment moteur ou de liquide de refroidissement dans l'huile de boîte, tandis qu'il grille surtout à cause d'une surchauffe, d'un court-circuit ou d'une surtension. Nous décrivons ci-dessous les symptômes, ce qu'il faut faire tout de suite et pourquoi le séchage ou la réparation d'un tel calculateur donnent rarement un résultat durable.

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  • Calculateur moteur grillé : symptômes de panne, causes et solution

    Un calculateur moteur (ECU) grillé provoque généralement une panne soudaine : le démarreur tourne, mais le moteur ne démarre pas, la valise de diagnostic ne communique pas avec le calculateur et le voyant moteur ne s'allume pas à la mise du contact. Les causes les plus fréquentes sont une surtension lors d'un démarrage avec des câbles, une inversion de polarité de la batterie, un régulateur de tension défectueux et un court-circuit dans le faisceau ou dans un actionneur. Nous expliquons ci-dessous comment distinguer un calculateur grillé d'un simple problème d'alimentation, d'où viennent ces pannes et comment choisir un calculateur de remplacement.

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    Un calculateur de pompe ABS inondé ou grillé se manifeste le plus souvent par un tableau de bord qui s'allume comme un « sapin de Noël » (voyants ABS, ESP et voyant rouge de freinage), par une absence de communication entre la valise de diagnostic et le module ABS, par un moteur de pompe qui tourne sans arrêt ou par un compteur de vitesse qui ne fonctionne plus. L'eau pénètre généralement dans le calculateur depuis une baie de pare-brise aux évacuations bouchées, lors d'un lavage du compartiment moteur ou après le passage dans une flaque profonde, tandis qu'un calculateur grille le plus souvent à cause d'un court-circuit ou d'une surtension. Nous expliquons ci-dessous les symptômes, ce qu'il faut faire tout de suite et pourquoi le séchage ou la réparation d'un tel calculateur donnent rarement un résultat durable.

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    Un calculateur moteur (ECU) inondé provoque le plus souvent ces symptômes : le moteur tourne au démarreur, mais ne démarre pas, un « sapin de Noël » de voyants s'allume au tableau de bord, la valise de diagnostic ne communique plus avec le calculateur ou le moteur tourne irrégulièrement en mode dégradé. L'eau pénètre généralement dans le calculateur par une baie de pare-brise aux évacuations bouchées, après un lavage du compartiment moteur au nettoyeur haute pression ou après un passage dans une eau profonde. Voici les symptômes d'un calculateur moteur inondé, ce qu'il faut faire dès l'infiltration d'eau et pourquoi le séchage ou la réparation donnent rarement un résultat durable.

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