Un calculateur de boîte de vitesses automatique (TCU ou TCM) grillé ou inondé provoque généralement des symptômes soudains : passage en mode dégradé sur un seul rapport, chocs violents en passant en D ou en R, aucune réaction au sélecteur, lettres PRND qui clignotent ou s'éteignent et absence de communication entre la valise de diagnostic et le calculateur de boîte. Le calculateur prend l'eau le plus souvent à cause d'une baie de pare-brise aux évacuations bouchées, d'un lavage du compartiment moteur ou de liquide de refroidissement dans l'huile de boîte, tandis qu'il grille surtout à cause d'une surchauffe, d'un court-circuit ou d'une surtension. Nous décrivons ci-dessous les symptômes, ce qu'il faut faire tout de suite et pourquoi le séchage ou la réparation d'un tel calculateur donnent rarement un résultat durable.
Boîte à fusibles BSI arrière Opel Vectra C Signum 13142520BJ 93176918
Code du vendeur: 13142520BJ
Code du produit: 7255
Code-barres:
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227,64 zł
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227,64 zł
280,00 zł
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Boîte à fusibles BSI arrière Opel Vectra C Signum 13142520BJ 93176918
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Boîtier de référence 13142520BJ - est-ce la bonne pièce ?
Il s'agit d'une boîte à fusibles BSI arrière d'occasion en état de marche pour Opel Vectra C Signum - références 13142520 BJ / 13142520BJ; 93176918. Avant l'achat, comparez les références avec l'étiquette du boîtier de votre voiture.
Boîte à fusibles BSI arrière Opel Vectra C Signum
Pour Opel Vectra C Signum, année 2002-2008, nous proposons une boîte à fusibles avec module d'occasion, fonctionnelle et en bon état. (version : arrière)
Références à comparer
- 13142520 BJ / 13142520BJ - référence Opel / GM (OEM)
- 93176918 - référence Opel / GM (OEM)
- 62 38 046 / 6238046 - référence de pièce supplémentaire
Compatibilité
Nous proposons aussi d'autres boîtes pour ce modèle, avec d'autres références. Choisissez d'après le numéro de l'étiquette, pas seulement d'après le modèle et l'année.
Symptômes d'une boîte à fusibles avec module défectueuse
- un voyant de défaut reste allumé après le démarrage du moteur,
- une partie de l'éclairage ou les clignotants ne fonctionnent pas,
- l'électricité de carrosserie devient instable par temps humide,
- des voyants s'allument au tableau de bord sans raison apparente.
La lecture des codes avec un outil de diagnostic permet de distinguer une panne du module de celle d'un seul consommateur ou capteur.
Questions et réponses
| Faut-il coder la boîte après le remplacement ? |
|---|
| Souvent oui - cela dépend de la marque et de la version du véhicule. Sur beaucoup de voitures, un module d'occasion doit être codé ou adapté au véhicule avec un outil de diagnostic en atelier. |
| Où trouver le numéro sur la boîte ? |
| Le numéro figure sur l'étiquette ou le boîtier de la boîte déposée du véhicule. Si vous ne pouvez pas le lire, envoyez-nous une photo. |
| La boîte est-elle neuve ? |
| La boîte est d'occasion mais fonctionnelle. Elle est garantie 6 mois. |
Un doute ? Écrivez à contact@auto24parts.com et nous vous aiderons à choisir la boîte adaptée à votre voiture.
