Un calculateur de boîte de vitesses automatique (TCU ou TCM) grillé ou inondé provoque généralement des symptômes soudains : passage en mode dégradé sur un seul rapport, chocs violents en passant en D ou en R, aucune réaction au sélecteur, lettres PRND qui clignotent ou s'éteignent et absence de communication entre la valise de diagnostic et le calculateur de boîte. Le calculateur prend l'eau le plus souvent à cause d'une baie de pare-brise aux évacuations bouchées, d'un lavage du compartiment moteur ou de liquide de refroidissement dans l'huile de boîte, tandis qu'il grille surtout à cause d'une surchauffe, d'un court-circuit ou d'une surtension. Nous décrivons ci-dessous les symptômes, ce qu'il faut faire tout de suite et pourquoi le séchage ou la réparation d'un tel calculateur donnent rarement un résultat durable.
Boîte à fusibles Ford Focus BV6N-14A073-FL 51945L558
Code du vendeur: BV6N-14A073-FL
Code du produit: 16D9-630AB
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Cette boîte à fusibles convient-elle à Ford Focus ?
Il s'agit d'une boîte à fusibles d'occasion en état de marche pour Ford Focus - références BV6N-14A073-FL; 51945L558. Avant l'achat, comparez les références avec l'étiquette du boîtier de votre voiture.
Boîte à fusibles Ford Focus
Une boîte à fusibles avec module réunit la distribution du courant, les relais et l'électronique de carrosserie. Nous proposons un exemplaire d'occasion pour Ford Focus, année 2011, fonctionnel et en bon état.
Références à comparer
- BV6N-14A073-FL - référence Ford (OEM)
- 51945L558 - référence de pièce supplémentaire
Compatibilité
Nous proposons aussi d'autres boîtes pour ce modèle, avec d'autres références. Choisissez d'après le numéro de l'étiquette, pas seulement d'après le modèle et l'année.
Symptômes d'une boîte à fusibles avec module défectueuse
- des messages de panne de plusieurs systèmes apparaissent en même temps,
- des messages signalant plusieurs pannes apparaissent au tableau de bord,
- les fusibles grillent malgré leur remplacement,
- certains consommateurs de la voiture perdent l'alimentation.
La lecture des codes avec un outil de diagnostic permet de distinguer une panne du module de celle d'un seul consommateur ou capteur.
Questions et réponses
| Pourquoi la référence a-t-elle plusieurs écritures ? |
|---|
| La même référence sur le boîtier s'écrit avec des espaces ou d'un seul tenant. Nous donnons les deux formes pour la retrouver plus facilement. |
| Faut-il coder la boîte après le remplacement ? |
| Souvent oui - cela dépend de la marque et de la version du véhicule. Sur beaucoup de voitures, un module d'occasion doit être codé ou adapté au véhicule avec un outil de diagnostic en atelier. |
| Que vérifier à la réception ? |
| Vérifiez que les numéros de la boîte correspondent à la description et que les connecteurs et le boîtier ne présentent pas de dommages visibles. |
Envoyez une photo de votre boîte ou son numéro à contact@auto24parts.com et nous confirmerons si cette pièce convient.