Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Boîtier papillon Peugeot 207 Continental A2C53279370 V75766978005
Code du vendeur: V75766978005
Code du produit: A2C53279370
Code-barres:
Code 39:
ISBN:
62,38 £GB
Prix
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76,73 £GB
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Boîtier papillon Peugeot 207 Continental A2C53279370 V75766978005
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Comment vérifier que le boîtier papillon A2C53279370 convient à votre voiture ?
Il s'agit d'un boîtier papillon Continental d'occasion, en état de marche, portant les références A2C53279370 et V75766978005, compatible avec : Peugeot 207 (moteurs : 1.4 / 1.6 16V), 2009–2011. Avant de commander, comparez la référence avec l'étiquette du boîtier papillon monté sur votre voiture.
Boîtier papillon Continental A2C53279370 V75766978005 – Peugeot 207
Le boîtier papillon Continental A2C53279370 dose la quantité d'air aspirée par un moteur essence. Sur les boîtiers papillon électroniques, la position du papillon est fixée par le calculateur moteur en fonction du signal de la pédale d'accélérateur. Selon les données du produit, il convient à : Peugeot 207 ; moteurs : 1.4 / 1.6 16V ; années de fabrication : 2009–2011.
Références à comparer
- A2C53279370
- V75766978005 – aussi notée V757669780-05 sur l'étiquette
Vérifiez si le boîtier papillon de votre voiture porte la référence A2C53279370 ou V75766978005. Le nom du modèle (Peugeot 207) ne suffit pas : des boîtiers papillon portant d'autres références ont aussi été montés sur ces véhicules.
Pannes les plus fréquentes
Quand le boîtier papillon d'une Peugeot commence à faiblir, les signes les plus courants sont :
- usure de la piste du capteur de position du papillon : régime instable, à-coups en accélération légère,
- dépôts de calamine sur le papillon : ralenti irrégulier, moteur qui cale à l'arrêt,
- sur les boîtiers papillon électroniques : défaillance du moteur électrique ou des engrenages, mode dégradé, perte de puissance, voyant moteur allumé.
Si le nettoyage ne suffit pas et que le diagnostic indique un défaut du papillon ou de son capteur de position, il faut généralement le remplacer par une pièce de même référence. Après le montage, de nombreux véhicules demandent un apprentissage selon la procédure du constructeur.
Questions et réponses
| Comment vérifier que le boîtier papillon A2C53279370 convient à ma voiture ? |
|---|
| Comparez la référence A2C53279370 ou V75766978005 avec l'étiquette du boîtier papillon monté sur votre véhicule (Peugeot 207). |
| Sur quels moteurs se monte le boîtier papillon A2C53279370 ? |
| Selon les données du produit, pour les moteurs 1.4 / 1.6 16V (Peugeot 207, 2009–2011). |
| Faut-il faire un apprentissage après le remplacement du boîtier papillon ? |
| Sur de nombreux véhicules, oui : après le montage, le calculateur apprend les positions extrêmes du papillon. Cela se fait avec un outil de diagnostic ou en suivant la procédure du constructeur. |
| Dans quel état est ce boîtier papillon ? |
| C'est un exemplaire d'occasion, fonctionnel et en bon état. La garantie figure dans le tableau des caractéristiques du produit. |
Un doute sur la compatibilité ? Envoyez-nous la référence de l'étiquette de votre boîtier papillon et nous vérifierons si cette pièce convient.
