Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Boîtier papillon Fiat Magneti Marelli 36SXFE1 MM802001291202 C146
Code du vendeur: MM802001291202
Code du produit: 36SXFE1
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ISBN:
$104.34
Prix
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Boîtier papillon Fiat Magneti Marelli 36SXFE1 MM802001291202 C146
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Comment vérifier que le boîtier papillon 36SXFE1 convient à votre voiture ?
Il s'agit d'un boîtier papillon Magneti Marelli d'occasion, en état de marche, portant les références 36SXFE1 et MM802001291202, compatible avec : Fiat Punto, Panda, Seicento (moteurs : 1.2 L 8V), 2001–2009. Pour vérifier la compatibilité, comparez la référence avec l'étiquette du boîtier papillon de votre véhicule.
Boîtier papillon Magneti Marelli 36SXFE1 MM802001291202 – Fiat Punto, Panda, Seicento
Le rôle du boîtier papillon 36SXFE1 est de doser l'air qui entre dans un moteur essence. Sur les boîtiers papillon électroniques, la position du papillon est fixée par le calculateur moteur en fonction du signal de la pédale d'accélérateur. Selon les données du produit, il convient à : Fiat Punto, Panda, Seicento ; moteurs : 1.2 L 8V ; années de fabrication : 2001–2009.
Choisir selon la référence
- 36SXFE1
- MM802001291202
L'étiquette du boîtier papillon monté sur votre véhicule doit porter la référence 36SXFE1 ou MM802001291202. L'indication du modèle (Fiat Punto, Panda, Seicento) ne suffit pas pour choisir la pièce : différentes versions de boîtier papillon ont été utilisées sur les mêmes véhicules.
Pannes les plus fréquentes
Symptômes typiques d'un problème de boîtier papillon sur les véhicules Fiat :
- usure de la piste du capteur de position du papillon : régime instable, à-coups en accélération légère,
- dépôts de calamine sur le papillon : ralenti irrégulier, moteur qui cale à l'arrêt,
- sur les boîtiers papillon électroniques : défaillance du moteur électrique ou des engrenages, mode dégradé, perte de puissance, voyant moteur allumé.
Lorsque les mesures ou les codes défaut confirment la panne et que le nettoyage n'apporte rien, le boîtier papillon est remplacé par un exemplaire de même référence. Un apprentissage du papillon par le calculateur est ensuite souvent nécessaire.
Questions fréquentes
| Comment vérifier que le boîtier papillon 36SXFE1 convient à ma voiture ? |
|---|
| Comparez la référence 36SXFE1 ou MM802001291202 avec l'étiquette du boîtier papillon monté sur votre véhicule (Fiat Punto, Panda, Seicento). |
| Sur quels moteurs se monte le boîtier papillon 36SXFE1 ? |
| Selon les données du produit, pour les moteurs 1.2 L 8V (Fiat Punto, Panda, Seicento, 2001–2009). |
| Faut-il faire un apprentissage après le remplacement du boîtier papillon ? |
| Sur de nombreux véhicules, oui : le calculateur moteur doit apprendre les positions du nouveau papillon. L'apprentissage se fait avec un outil de diagnostic ou selon la procédure du constructeur. |
| Dans quel état est ce boîtier papillon ? |
| C'est un exemplaire d'occasion, fonctionnel et en bon état. La garantie figure dans le tableau des caractéristiques du produit. |
Un doute sur la compatibilité ? Envoyez-nous la référence de l'étiquette de votre boîtier papillon et nous vérifierons si cette pièce convient.
