Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Boîtier papillon Ford Fiesta Focus Siemens VDO A2C53238880 7V2Q9E926AB
Code du vendeur: 7V2Q9E926AB
Code du produit: A2C53238880 D3V9L
Code-barres:
Code 39:
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406,50 zł
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406,50 zł
500,00 zł
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Boîtier papillon Ford Fiesta Focus Siemens VDO A2C53238880 7V2Q9E926AB
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Comment vérifier que le boîtier papillon A2C53238880 convient à votre voiture ?
Il s'agit d'un boîtier papillon Siemens VDO d'occasion, en état de marche, portant les références A2C53238880 et 7V2Q9E926AB, compatible avec : Ford Fiesta, Focus (moteurs : 1.6 TDCi), 2009. Avant de commander, comparez la référence avec l'étiquette du boîtier papillon monté sur votre voiture.
Boîtier papillon Siemens VDO A2C53238880 7V2Q9E926AB – Ford Fiesta, Focus
Sur un moteur diesel, le boîtier papillon A2C53238880 ne règle pas la puissance : il ferme l'admission à la coupure du moteur pour limiter les secousses et, sur de nombreux moteurs, participe aussi au fonctionnement de la recirculation des gaz d'échappement (EGR). Selon les données du produit, il convient à : Ford Fiesta, Focus ; moteurs : 1.6 TDCi ; années de fabrication : 2009.
Références à comparer
- A2C53238880
- 7V2Q9E926AB – aussi notée 7V2Q-9E926-AB sur l'étiquette
Vérifiez si le boîtier papillon de votre voiture porte la référence A2C53238880 ou 7V2Q9E926AB. Le nom du modèle (Ford Fiesta, Focus) ne suffit pas : des boîtiers papillon portant d'autres références ont aussi été montés sur ces véhicules.
Pannes les plus fréquentes
Quand le boîtier papillon d'une Ford commence à faiblir, les signes les plus courants sont :
- encrassement du volet par la suie de l'EGR : volet grippé, codes défaut dans le calculateur,
- défaillance du moteur électrique ou du capteur de position : voyant moteur, mode dégradé,
- volet qui ne se ferme pas complètement : des secousses peuvent apparaître à la coupure du moteur.
Lorsque les mesures ou les codes défaut confirment la panne et que le nettoyage n'apporte rien, le boîtier papillon est remplacé par un exemplaire de même référence. Un apprentissage du papillon par le calculateur est ensuite souvent nécessaire.
Questions fréquentes
| Comment vérifier que le boîtier papillon A2C53238880 convient à ma voiture ? |
|---|
| Comparez la référence A2C53238880 ou 7V2Q9E926AB avec l'étiquette du boîtier papillon monté sur votre véhicule (Ford Fiesta, Focus). |
| Sur quels moteurs se monte le boîtier papillon A2C53238880 ? |
| Selon les données du produit, pour les moteurs 1.6 TDCi (Ford Fiesta, Focus, 2009). |
| Faut-il faire un apprentissage après le remplacement du boîtier papillon ? |
| Sur de nombreux véhicules, oui : le calculateur moteur doit apprendre les positions du nouveau papillon. L'apprentissage se fait avec un outil de diagnostic ou selon la procédure du constructeur. |
| Dans quel état est ce boîtier papillon ? |
| C'est un exemplaire d'occasion, fonctionnel et en bon état. La garantie figure dans le tableau des caractéristiques du produit. |
Un doute sur la compatibilité ? Envoyez-nous la référence de l'étiquette de votre boîtier papillon et nous vérifierons si cette pièce convient.
