Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Boîtier papillon Opel Astra J Insignia 2.0 A20NHT 1758AA669AA4479C
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Code du produit: 1758AA669AA4479C
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487,80 zł
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487,80 zł
600,00 zł
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Boîtier papillon Opel Astra J Insignia 2.0 A20NHT 1758AA669AA4479C
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Comment vérifier que le boîtier papillon 1758AA669AA4479C convient à votre voiture ?
Il s'agit d'un boîtier papillon d'occasion, en état de marche, portant la référence 1758AA669AA4479C, compatible avec : Opel Astra J, Insignia (moteurs : 2.0 A20NHT). Pour vérifier la compatibilité, comparez la référence avec l'étiquette du boîtier papillon de votre véhicule.
Boîtier papillon 1758AA669AA4479C – Opel Astra J, Insignia
Le rôle du boîtier papillon 1758AA669AA4479C est de doser l'air qui entre dans un moteur essence. Sur les boîtiers papillon électroniques, la position du papillon est fixée par le calculateur moteur en fonction du signal de la pédale d'accélérateur. Selon les données du produit, il convient à : Opel Astra J, Insignia ; moteurs : 2.0 A20NHT.
Choisir selon la référence
- 1758AA669AA4479C – aussi notée 175.8.AA.669AA.4479.C sur l'étiquette
La même référence, 1758AA669AA4479C, doit figurer sur l'étiquette du boîtier papillon de votre véhicule. L'indication du modèle (Opel Astra J, Insignia) ne suffit pas pour choisir la pièce : différentes versions de boîtier papillon ont été utilisées sur les mêmes véhicules.
Pannes les plus fréquentes
Symptômes typiques d'un problème de boîtier papillon sur les véhicules Opel :
- usure de la piste du capteur de position du papillon : régime instable, à-coups en accélération légère,
- dépôts de calamine sur le papillon : ralenti irrégulier, moteur qui cale à l'arrêt,
- sur les boîtiers papillon électroniques : défaillance du moteur électrique ou des engrenages, mode dégradé, perte de puissance, voyant moteur allumé.
Lorsque les mesures ou les codes défaut confirment la panne et que le nettoyage n'apporte rien, le boîtier papillon est remplacé par un exemplaire de même référence. Un apprentissage du papillon par le calculateur est ensuite souvent nécessaire.
Questions et réponses
| Comment vérifier que le boîtier papillon 1758AA669AA4479C convient à ma voiture ? |
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| Comparez la référence 1758AA669AA4479C avec l'étiquette du boîtier papillon monté sur votre véhicule (Opel Astra J, Insignia). |
| Sur quels moteurs se monte le boîtier papillon 1758AA669AA4479C ? |
| Selon les données du produit, pour les moteurs 2.0 A20NHT (Opel Astra J, Insignia). |
| Faut-il faire un apprentissage après le remplacement du boîtier papillon ? |
| Sur de nombreux véhicules, oui : après le montage, le calculateur apprend les positions extrêmes du papillon. Cela se fait avec un outil de diagnostic ou en suivant la procédure du constructeur. |
| Dans quel état est ce boîtier papillon ? |
| C'est une pièce d'occasion, en état de marche et en bon état. La durée de garantie est indiquée dans le tableau des caractéristiques du produit. |
Un doute sur la compatibilité ? Envoyez-nous la référence de l'étiquette de votre boîtier papillon et nous vérifierons si cette pièce convient.
