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Bougie de préchauffage Opel Isuzu Mazda 3012140316

  • Type de pièce Bougie de préchauffage
  • Marque et modèle du véhicule Opel Isuzu Mazda
  • Référence fabricant 3012140316
  • Garantie Garantie de 6 mois
  • État Neuf
ORYGINAL
avec TVA sans TVA
Prix 30,00 zł
Disponibilité:
disponible
pcs

Livraison rapide

DHL Express - 30 euro

Garantie de 6 mois

Retours possibles sous 14 jours

Paiements sécurisés

Stripe - Paypal - Credit Card
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Expédition de 120,00 zł - l'expédition (Pologne)

Prix ​​€ 30 s'applique aux envois à 5 kg sur le monde entier. Au-dessus de ce poids, s'il vous plaît nous contacter par email pour vérifier le prix


Détails du produit

  • Type de pièce Bougie de préchauffage
  • Marque et modèle du véhicule Opel Isuzu Mazda
  • Référence fabricant 3012140316
  • Garantie Garantie de 6 mois
  • État Neuf

Opel Isuzu Mazda - le numéro 3012140316 correspond-il ?

Nous proposons une bougie de préchauffage neuve pour Opel Isuzu Mazda. Numéros : 3012140316 - vérifiez qu'ils correspondent à votre pièce.

Voir la description complète

Bougie de préchauffage Opel Isuzu Mazda 3012140316

Nous proposons une bougie de préchauffage neuve pour Opel Isuzu Mazda.

Questions fréquentes

Livrez-vous à l'étranger ?
Oui, nous expédions depuis la Pologne vers d'autres pays.
Quelle est la garantie ?
La bougie est garantie 6 mois.
Dans quel état est la bougie ?
C'est une bougie de préchauffage neuve, jamais utilisée.

Modèles et moteurs

  • Opel Isuzu Mazda - modèle

Numéros de l'annonce

  • 3012140316 - numéro de pièce

Nous avons aussi des pièces similaires pour les mêmes voitures avec d'autres numéros, fiez-vous donc au numéro 3012140316.

Problèmes typiques

  • le démarreur tourne longtemps par temps de gel,
  • une bougie ne chauffe pas,
  • fumée bleue ou blanche après le démarrage.

Mieux vaut tester toutes les bougies ; on les remplace souvent par jeu.

À quoi sert la bougie de préchauffage

Dès que le contact est mis, la bougie chauffe rapidement et aide à enflammer le mélange dans un diesel froid.

Un doute ? Écrivez à contact@auto24parts.com.

  • Calculateur de boîte de vitesses automatique grillé ou inondé

    Un calculateur de boîte de vitesses automatique (TCU ou TCM) grillé ou inondé provoque généralement des symptômes soudains : passage en mode dégradé sur un seul rapport, chocs violents en passant en D ou en R, aucune réaction au sélecteur, lettres PRND qui clignotent ou s'éteignent et absence de communication entre la valise de diagnostic et le calculateur de boîte. Le calculateur prend l'eau le plus souvent à cause d'une baie de pare-brise aux évacuations bouchées, d'un lavage du compartiment moteur ou de liquide de refroidissement dans l'huile de boîte, tandis qu'il grille surtout à cause d'une surchauffe, d'un court-circuit ou d'une surtension. Nous décrivons ci-dessous les symptômes, ce qu'il faut faire tout de suite et pourquoi le séchage ou la réparation d'un tel calculateur donnent rarement un résultat durable.

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  • Calculateur moteur grillé : symptômes de panne, causes et solution

    Un calculateur moteur (ECU) grillé provoque généralement une panne soudaine : le démarreur tourne, mais le moteur ne démarre pas, la valise de diagnostic ne communique pas avec le calculateur et le voyant moteur ne s'allume pas à la mise du contact. Les causes les plus fréquentes sont une surtension lors d'un démarrage avec des câbles, une inversion de polarité de la batterie, un régulateur de tension défectueux et un court-circuit dans le faisceau ou dans un actionneur. Nous expliquons ci-dessous comment distinguer un calculateur grillé d'un simple problème d'alimentation, d'où viennent ces pannes et comment choisir un calculateur de remplacement.

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    Un calculateur de pompe ABS inondé ou grillé se manifeste le plus souvent par un tableau de bord qui s'allume comme un « sapin de Noël » (voyants ABS, ESP et voyant rouge de freinage), par une absence de communication entre la valise de diagnostic et le module ABS, par un moteur de pompe qui tourne sans arrêt ou par un compteur de vitesse qui ne fonctionne plus. L'eau pénètre généralement dans le calculateur depuis une baie de pare-brise aux évacuations bouchées, lors d'un lavage du compartiment moteur ou après le passage dans une flaque profonde, tandis qu'un calculateur grille le plus souvent à cause d'un court-circuit ou d'une surtension. Nous expliquons ci-dessous les symptômes, ce qu'il faut faire tout de suite et pourquoi le séchage ou la réparation d'un tel calculateur donnent rarement un résultat durable.

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  • Comment vérifier si le calculateur de boîte de vitesses fonctionne ?

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