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Commodo combiné Citroen C2 C3 96608838XT 12275015

  • Type de pièce Commodo combiné
  • Marque et modèle du véhicule Citroen C2 C3
  • Année de fabrication 2006
  • Numéro OEM 96608838 XT / 96608838XT
  • Référence 12275015
  • Garantie Garantie de 6 mois
  • Contrôle et test Appareil minutieusement inspecté et testé par un technicien certifié
  • État D'occasion, en état de marche, en bon état
ORYGINAL
avec TVA sans TVA
Prix 151,92 £GB
Disponibilité:
product-availability-module disponible
pcs

Livraison rapide

DHL Express - 30 euro

Garantie de 6 mois

Retours possibles sous 14 jours

Paiements sécurisés

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Expédition de 22,79 £GB - l'expédition (Pologne)

Prix ​​€ 30 s'applique aux envois à 5 kg sur le monde entier. Au-dessus de ce poids, s'il vous plaît nous contacter par email pour vérifier le prix


Détails du produit

  • Type de pièce Commodo combiné
  • Marque et modèle du véhicule Citroen C2 C3
  • Année de fabrication 2006
  • Numéro OEM 96608838 XT / 96608838XT
  • Référence 12275015
  • Garantie Garantie de 6 mois
  • Contrôle et test Appareil minutieusement inspecté et testé par un technicien certifié
  • État D'occasion, en état de marche, en bon état

Vous cherchez la référence 96608838XT ?

Nous avons un commodo combiné d'occasion, numéros 96608838XT / 12275015, qui convient à Citroen C2 C3 si les numéros correspondent. Il fonctionne et est en bon état.

Voir la description complète

Commodo combiné Citroen C2 C3 96608838XT 12275015

La pièce a été démontée d'une Citroen C2 C3 (2006). Elle est d'occasion, en état de marche et en bon état.

Quand le remplacer

  • les feux de route ne basculent pas,
  • l'appel de phares ne fonctionne pas,
  • les essuie-glaces ne s'arrêtent pas ou ne marchent pas dans certains modes.

Avant de remplacer la pièce, écartez le fusible et un fil abîmé.

Pour quelle voiture

  • Citroen C2 C3 - modèle
  • 2006 - année

Questions et réponses

Une pièce avec un autre numéro peut-elle convenir ?
Nous ne supposons pas d'interchangeabilité. Comparez tous les numéros ou demandez-nous.
Puis-je envoyer une photo pour vérification ?
Oui, envoyez une photo de l'étiquette ou du connecteur et nous confirmerons la compatibilité.

Numéros de pièce de l'annonce

  • 96608838XT (96608838 XT) - numéro OEM
  • 12275015 - numéro complémentaire

C'est le numéro qui compte, pas le modèle : vérifiez 96608838XT sur le boîtier de votre pièce.

Rôle dans la voiture

Ce sont les manettes derrière le volant : en général clignotants et feux à gauche, essuie-glaces à droite.

Un doute ? Écrivez à contact@auto24parts.com.

  • Calculateur de boîte de vitesses automatique grillé ou inondé

    Un calculateur de boîte de vitesses automatique (TCU ou TCM) grillé ou inondé provoque généralement des symptômes soudains : passage en mode dégradé sur un seul rapport, chocs violents en passant en D ou en R, aucune réaction au sélecteur, lettres PRND qui clignotent ou s'éteignent et absence de communication entre la valise de diagnostic et le calculateur de boîte. Le calculateur prend l'eau le plus souvent à cause d'une baie de pare-brise aux évacuations bouchées, d'un lavage du compartiment moteur ou de liquide de refroidissement dans l'huile de boîte, tandis qu'il grille surtout à cause d'une surchauffe, d'un court-circuit ou d'une surtension. Nous décrivons ci-dessous les symptômes, ce qu'il faut faire tout de suite et pourquoi le séchage ou la réparation d'un tel calculateur donnent rarement un résultat durable.

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    Un calculateur moteur (ECU) inondé provoque le plus souvent ces symptômes : le moteur tourne au démarreur, mais ne démarre pas, un « sapin de Noël » de voyants s'allume au tableau de bord, la valise de diagnostic ne communique plus avec le calculateur ou le moteur tourne irrégulièrement en mode dégradé. L'eau pénètre généralement dans le calculateur par une baie de pare-brise aux évacuations bouchées, après un lavage du compartiment moteur au nettoyeur haute pression ou après un passage dans une eau profonde. Voici les symptômes d'un calculateur moteur inondé, ce qu'il faut faire dès l'infiltration d'eau et pourquoi le séchage ou la réparation donnent rarement un résultat durable.

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  • Comment vérifier si le calculateur de boîte de vitesses fonctionne ?

    Un calculateur de boîte de vitesses automatique (TCU) défectueux provoque le plus souvent un passage en mode dégradé sur un seul rapport, des à-coups violents en passant en D ou en R, des passages de rapports erratiques, des lettres PRND qui clignotent et l'allumage du voyant de boîte ou du voyant moteur. Toutefois, les mêmes symptômes viennent souvent d'un niveau d'huile trop bas dans la boîte, d'une batterie faible, d'une mauvaise masse ou d'un capteur défectueux. Pour vérifier si le calculateur de boîte de vitesses fonctionne, commencez par la batterie et par la lecture des codes défaut avec une valise de diagnostic capable de communiquer avec le calculateur de boîte, puis contrôlez l'alimentation, le connecteur, l'huile et les paramètres en temps réel. Nous décrivons ci-dessous les symptômes d'un problème de calculateur de boîte automatique, les étapes du diagnostic et la signification des codes défaut les plus courants.

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