Un sistema ABS funzionante è la base della sicurezza stradale. Il suo compito principale è prevenire il bloccaggio delle ruote durante una frenata di emergenza, consentendo al conducente di mantenere il pieno controllo del veicolo. Il cuore di questo sistema è la centralina elettronica della pompa ABS. Quando si guasta, il sistema smette di funzionare. Una corretta diagnosi del problema permette di evitare costi inutili e di ripristinare rapidamente l'efficienza dei freni.
Centralina motore Audi 0281013178 4F0907401B
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Codice del prodotto: 2306-399AC
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A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Centralina motore Audi 0281013178 4F0907401B
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Centralina motore Audi 0281013178 4F0907401B
La centralina motore con i numeri di parte 0281013178 e 4F0907401B per Audi è un componente originale responsabile del corretto funzionamento del motore, disponibile in versione bloccata o sbloccata.
L'unità di controllo motore 0281013178 è compatibile con Audi?
L'unità di controllo motore con numero 0281013178 e designazione 4F0907401B è un modulo ECU originale utilizzato nei veicoli Audi, in particolare nei modelli Audi A6 con motori 2.7 TDI e 3.0 TDI della serie C6. Se la tua ECU attuale ha gli stessi numeri, puoi essere certo che il componente sarà compatibile con il tuo veicolo.
Cosa significano i numeri 4F0907401B e 0281013178?
Il numero 4F0907401B è il codice di catalogo Audi, mentre 0281013178 è il numero Bosch – l’azienda che produce questa unità di controllo motore. Insieme, questi numeri identificano univocamente l’ECU specifica.
Con quali motori è compatibile l’ECU 0281013178 4F0907401B?
L’ECU 0281013178 4F0907401B è più comunemente utilizzata nei motori diesel Audi A6 con cilindrata di circa 2,7 l o 3,0 l (TDI). È un’unità di controllo molto diffusa in questo gruppo di veicoli.
Il computer motore 0281013178 richiede programmazione?
Sì — durante l’installazione, l’ECU 0281013178 4F0907401B di solito richiede adattamento al veicolo specifico. Molte offerte includono unità “Virgin” o pre-preparate per l’installazione, ma ciascuna richiede collegamento al veicolo e programmazione del codice immobilizer.
Come verificare se l’ECU 4F0907401B è compatibile?
Per avere certezza, controlla se i numeri 4F0907401B o 0281013178 sulla tua ECU attuale corrispondono a quelli dell’offerta. La corrispondenza dei numeri è il modo più affidabile per garantire che la parte sia adatta al tuo Audi.
Perché è importante fare riferimento ai numeri 0281013178 e 4F0907401B?
I numeri 0281013178 e 4F0907401B identificano in modo univoco la specifica ECU Bosch utilizzata in Audi. Questo aiuta a evitare errori nella scelta dei pezzi e assicura che tu acquisti il modulo corretto per il tuo veicolo.
L’ECU 0281013178 è pronta per l’installazione?
Dipende dall’opzione offerta dal venditore. Alcune ECU 0281013178 vengono fornite come “Virgin” e richiedono adattamento al veicolo in officina, mentre altre possono essere parzialmente preparate, ma la programmazione e l’adattamento rimangono necessari.
Quali sono i sintomi di un ECU 0281013178 difettoso?
Un ECU 0281013178 difettoso può causare problemi di avviamento, errori nel computer diagnostico, funzionamento irregolare del motore o assenza di comunicazione con l’ECU. In tali casi, spesso è necessario sostituirla o ripararla.
Il numero 4F0907401B appare in altre ECU?
Sì, la designazione 4F0907401B può comparire con diversi numeri Bosch come 0281012270 o 0281013175, che si riferiscono anche a unità di controllo motore EDC16CP34 utilizzate in modelli Audi simili.
Su cosa prestare attenzione quando si acquista l’ECU 0281013178?
Quando acquisti l’unità di controllo motore 0281013178 / 4F0907401B, è importante che i numeri corrispondano, controllare lo stato tecnico e scegliere la variante appropriata (bloccata, Virgin o pronta per l’installazione). Questo garantisce che l’ECU funzioni correttamente dopo l’installazione.
