Un sistema ABS funzionante è la base della sicurezza stradale. Il suo compito principale è prevenire il bloccaggio delle ruote durante una frenata di emergenza, consentendo al conducente di mantenere il pieno controllo del veicolo. Il cuore di questo sistema è la centralina elettronica della pompa ABS. Quando si guasta, il sistema smette di funzionare. Una corretta diagnosi del problema permette di evitare costi inutili e di ripristinare rapidamente l'efficienza dei freni.
Centralina motore AUDI 2.0 TFSI BOSCH 0261S02341 8P0907115K MED9.1
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Codice del prodotto: 27E9-838E3
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Centralina motore AUDI 2.0 TFSI BOSCH 0261S02341 8P0907115K MED9.1
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Centralina motore AUDI 2.0 TFSI BOSCH 0261S02341 8P0907115K MED9.1 – compatibilità garantita dal numero di parte
Centralina originale per AUDI 2.0 TFSI (BOSCH 0261S02341, 8P0907115K, MED9.1) garantisce la compatibilità con il veicolo e un’installazione rapida e senza problemi.
La Centralina motore BOSCH 0261S02341 è compatibile con Audi A3 8P 2.0 TFSI?
Sì, la Centralina motore con numeri BOSCH 0261S02341 e 8P0907115K è tipicamente utilizzata nell’Audi A3 8P con motore 2.0 TFSI (ad esempio 200 CV). Si tratta di un’unità di tipo MED9.1 responsabile della gestione completa del motore. La corrispondenza esatta dei numeri è fondamentale per garantire la compatibilità.
Su quali modelli è utilizzata la ECU 8P0907115K MED9.1 in Audi 2.0 TFSI?
Il numero 8P0907115K insieme a BOSCH 0261S02341 si trova principalmente nell’Audi A3 8P, ma centraline MED9.1 simili sono presenti anche in altri modelli del gruppo VAG con motore 2.0 TFSI, come Audi TT o Volkswagen. Tuttavia, la corrispondenza precisa del numero di parte è essenziale.
La centralina 0261S02341 deve essere programmata dopo il montaggio su Audi A3 o Audi TT 2.0 TFSI?
Sì, la Centralina motore MED9.1 (0261S02341 / 8P0907115K) richiede generalmente adattamento dopo l’installazione. Spesso è necessario associare l’immobilizer o clonare i dati dalla vecchia ECU. Senza queste operazioni, il veicolo potrebbe non avviarsi, motivo per cui è una procedura standard durante la sostituzione.
Come verificare se la ECU 8P0907115K è compatibile con la mia Audi 2.0 TFSI?
Il metodo migliore è confrontare le sigle complete: BOSCH 0261S02341, 8P0907115K e il tipo di centralina MED9.1. È inoltre possibile verificare il VIN o la centralina precedente. Questo è il modo più semplice per evitare errori e garantire il corretto funzionamento.
Cosa distingue la centralina motore BOSCH MED9.1 0261S02341 in Audi 2.0 TFSI?
La Centralina motore MED9.1 è un’unità BOSCH affidabile utilizzata nei motori 2.0 TFSI, inclusi quelli da circa 200 CV. Gestisce l’iniezione del carburante, l’accensione, la sovralimentazione e le emissioni. È anche molto apprezzata per il chiptuning, poiché consente modifiche alle mappe motore e miglioramenti delle prestazioni.
