Un sistema ABS funzionante è la base della sicurezza stradale. Il suo compito principale è prevenire il bloccaggio delle ruote durante una frenata di emergenza, consentendo al conducente di mantenere il pieno controllo del veicolo. Il cuore di questo sistema è la centralina elettronica della pompa ABS. Quando si guasta, il sistema smette di funzionare. Una corretta diagnosi del problema permette di evitare costi inutili e di ripristinare rapidamente l'efficienza dei freni.
Centralina motore Citroën Magneti Marelli IAW 48P2.31 9648636580 9644955480
Codice del venditore: IAW48P231
Codice del prodotto: 9648636580
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Centralina motore Citroën Magneti Marelli IAW 48P2.31 9648636580 9644955480
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Come verificare se la centralina 9648636580 è quella giusta?
Confronta l’etichetta bianca Magneti Marelli della tua centralina: riporta IAW 48P2.31, il codice software 9648636580 e il codice hardware 9644955480. Questa centralina motore usata e funzionante proviene da una Citroën e va scelta in base a questi codici.
Magneti Marelli IAW 48P2.31 per Citroën – centralina motore 9648636580
La serie Magneti Marelli IAW 48P2 comprende centraline per motori a benzina montate sui veicoli del gruppo PSA. La centralina legge i sensori del motore e gestisce iniezione e accensione. Su questo esemplare l’etichetta riporta tre codici – software Citroën, versione hardware e codice Marelli – da confrontare prima dell’acquisto.
Codici sull’etichetta
- 9648636580 – codice software PSA (SW) – il principale per la scelta
- 9644955480 – codice hardware PSA (HW)
- 16588004 – codice Magneti Marelli, stampato come 16.588.004
- IAW 48P2.31 – tipo di centralina Magneti Marelli
PSA abbina spesso lo stesso hardware (HW 9644955480) a software diversi: per questo deve coincidere il codice SW. Se la tua centralina ha un codice SW diverso, contattaci prima di ordinare.
Quando la colpa può essere della centralina?
Possibili segnali di una centralina guasta:
- il motore non si avvia nonostante batteria e motorino siano a posto,
- nessuna comunicazione con la centralina tramite la presa diagnostica,
- spia motore accesa con errori sui circuiti di iniezione o accensione,
- funzionamento irregolare che persiste anche dopo la sostituzione dei sensori.
Prima di sostituirla controlla fusibili, masse e connettori: pin ossidati danno spesso gli stessi identici sintomi. Una centralina PSA usata di solito va abbinata all’immobilizer dell’auto e talvolta programmata con uno strumento diagnostico o caricata con i dati della vecchia centralina.
Domande su questa centralina
| Che differenza c’è tra 9648636580 e 9644955480? |
|---|
| 9648636580 è il codice software (SW), 9644955480 il codice hardware (HW). Per la scelta conta soprattutto il codice SW. |
| Su quale Citroën si monta questa centralina? |
| La abbiniamo in base ai codici dell’etichetta, non al modello. Se la tua centralina riporta SW 9648636580 e HW 9644955480, questo esemplare è il suo equivalente. |
| L’auto parte subito dopo il montaggio? |
| Di solito no: la centralina va abbinata all’immobilizer (BSI) con uno strumento diagnostico, oppure vanno trasferiti i dati della vecchia centralina. |
| In che stato è la centralina? |
| La centralina è usata, collaudata e funziona correttamente. Le informazioni sulla garanzia sono riportate nelle caratteristiche dell’inserzione. |
Il tuo codice SW è diverso o non sai dove trovarlo? Inviaci una foto dell’etichetta della tua centralina e verificheremo se questo esemplare è adatto.
