Un sistema ABS funzionante è la base della sicurezza stradale. Il suo compito principale è prevenire il bloccaggio delle ruote durante una frenata di emergenza, consentendo al conducente di mantenere il pieno controllo del veicolo. Il cuore di questo sistema è la centralina elettronica della pompa ABS. Quando si guasta, il sistema smette di funzionare. Una corretta diagnosi del problema permette di evitare costi inutili e di ripristinare rapidamente l'efficienza dei freni.
CENTRALINA MOTORE FIAT DOBLO IAW 4AF.G3 IAW4AFG3 51786118
Codice del venditore: IAW4AFG3
Codice del prodotto: 51786118
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A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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CENTRALINA MOTORE FIAT DOBLO IAW 4AF.G3 IAW4AFG3 51786118
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FIAT DOBLO – Centralina motore IAW 4AF.G3 51786118
Centralina motore IAW 4AF.G3 51786118 testata per Fiat Doblo, completamente funzionante e pronta per l’installazione.
Domande frequenti – Centralina motore FIAT DOBLO IAW 4AF.G3 / IAW4AFG3 / 51786118
Per quali veicoli è compatibile la centralina FIAT DOBLO IAW 4AF.G3 / IAW4AFG3 / 51786118?
La centralina con numeri IAW 4AF.G3, IAW4AFG3 e 51786118 è progettata per alcune versioni a benzina del Fiat Doblo. Confronta sempre i numeri con la tua centralina originale.
Quali sintomi indicano una centralina difettosa FIAT DOBLO IAW 4AF.G3 / IAW4AFG3 / 51786118?
Sintomi comuni includono difficoltà di avviamento, funzionamento irregolare del motore o spegnimenti improvvisi.
La centralina FIAT DOBLO IAW 4AF.G3 / IAW4AFG3 / 51786118 funziona subito dopo l’installazione?
Di solito è necessaria un’adattamento in officina affinché la centralina comunichi correttamente con l’immobilizer e i sistemi del veicolo.
Cosa controllare prima di acquistare la centralina FIAT DOBLO IAW 4AF.G3 / IAW4AFG3 / 51786118?
È fondamentale che i numeri IAW 4AF.G3, IAW4AFG3 e 51786118 coincidano con quelli della tua centralina originale.
La centralina FIAT DOBLO IAW 4AF.G3 / IAW4AFG3 / 51786118 viene testata prima della spedizione?
Sì, ogni unità con questi numeri viene completamente testata.
Posso inviare la mia vecchia centralina FIAT DOBLO IAW 4AF.G3 / IAW4AFG3 / 51786118?
Sì, in molti casi è possibile restituire o far verificare la centralina guasta. Una foto dell’etichetta è consigliata.
