La centralina del cambio automatico (spesso denominata TCU o TCM) è un componente elettronico cruciale responsabile di cambi di marcia fluidi e senza problemi. Il suo guasto, causato più frequentemente da surriscaldamento, cortocircuiti o danni provocati dall'acqua, provoca strappi, impossibilità di cambiare marcia o il passaggio del veicolo in modalità di emergenza. L'acquisto di un nuovo modulo presso un concessionario autorizzato è una spesa enorme, motivo per cui la sostituzione con un originale usato e perfettamente funzionante è la soluzione più ragionevole.
Centralina motore Ford Mondeo 2.0 2S7A12A650AGB
Codice del venditore: 2S7A12A650AGB
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Cosa significa il codice 2S7A12A650AGB sulla centralina motore?
Centralina motore Ford usata con codice 2S7A12A650AGB. Scrivici indicando i codici dell'etichetta della tua centralina.
Centralina motore Ford 2.0 2S7A12A650AGB: scelta in base ai codici
Quando su Ford Mondeo il motore non si avvia o si accende la spia motore, una delle cause possibili è la centralina. La centralina 2S7A12A650AGB è un ricambio originale usato, controllato prima della vendita. Secondo i dati dell'offerta la centralina è destinata a: Ford Mondeo. Motore secondo l'offerta: 2.0. Nell'offerta sono indicate anche le sigle 3UDA. Aiutano a distinguere le versioni della centralina, ma la compatibilità dipende dal codice completo del ricambio.
Codici da confrontare
Qui sotto i codici scritti come nell'offerta e in sequenza continua, come nei cataloghi:
- 2S7A12A650AGB, codice originale del produttore dell'auto.
La parte finale del codice indica spesso una versione diversa della centralina, perciò confronta ogni carattere. Se hai dubbi, scrivici prima dell'acquisto.
Variante della centralina
Questa offerta riguarda una centralina nella variante: BLOCCATO / SBLOCCATO. Le differenze tra le varianti (bloccata, sbloccata, Virgin, IMMO OFF, Plug and Play, clonata, kit completo) sono descritte nella pagina Varianti ECU. Prima dell'acquisto scrivici indicando i codici riportati sull'etichetta e ti confermeremo quale variante è disponibile per quel codice.
Guasti per cui si controlla la centralina
- la spia motore si accende e non si spegne,
- l'auto perde potenza o passa in modalità di emergenza,
- il motore ha strappi in accelerazione,
- l'avviamento è bloccato dall'immobilizer dopo la sostituzione o la riparazione dell'elettronica.
Solo la diagnosi conferma un guasto alla centralina motore, perciò prima dell'acquisto leggi i codici di errore. Dopo la sostituzione la centralina può richiedere programmazione o adattamento all'auto.
Domande e risposte
| Cosa significano le sigle (3UDA) indicate nell'offerta? |
|---|
| Sono sigle che identificano la versione o il tipo della centralina. Aiutano a distinguere gli esemplari, ma la compatibilità dipende dal codice completo del ricambio. |
| Questa centralina è adatta al motore 2.0? |
| Secondo i dati dell'offerta sì, ma confermalo con i codici della centralina originale, perché nello stesso modello esistono versioni diverse. |
| Come prepararsi al montaggio della centralina? |
| Scollega la batteria, controlla il connettore e i cavi e, dopo il montaggio, leggi e cancella gli errori con il tester. La configurazione è meglio eseguirla in un'officina con l'attrezzatura adeguata. |
| È un ricambio nuovo? |
| No. Vendiamo centraline originali usate, ciascuna controllata prima della vendita. Il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Se i codici della tua centralina sono diversi da quelli indicati, scrivici. Verificheremo se nell'offerta c'è la versione giusta.