Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Centralina motore Kia Pride 1.3 K103735100L 103735100
Codice del venditore: K103735100L
Codice del prodotto: 4009-81854
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ISBN:
49,43 £
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60,80 £
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A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Il costo di spedizione si applica a questo prodotto (nella variante selezionata - se applicabile). Potrebbe cambiare dopo aver aggiunto altri prodotti al carrello.
Centralina con codice K103735100L: è il ricambio giusto?
In vendita una centralina motore usata per Kia Pride, codici K103735100L; 103735100, funzionante e in buone condizioni. Confronta i codici della descrizione con quelli presenti sulla tua auto.
Centralina motore Kia Pride
Cerchi una centralina motore per sostituire quella guasta della tua Kia Pride 1.3? Proponiamo un modulo usato, funzionante e in buone condizioni.
Codici ricambio di questa offerta
- K103735100L - codice ricambio del veicolo
- 103735100 - ulteriore codice ricambio
- K34818881A - ulteriore codice ricambio
- 34818881 - ulteriore codice ricambio
Auto e motore secondo i dati dell'offerta
- Kia Pride - modello
- 1.3 - motore secondo i dati dell'offerta
- Siemens - produttore
A cosa serve la centralina motore
La centralina comunica con gli altri moduli dell'auto tramite il bus CAN, tra cui l'ABS, il cambio e il quadro strumenti. Per questo, nella scelta contano la versione del software e il codice hardware. Il guasto può essere causato da infiltrazioni d'acqua, sovratensioni o usura dei componenti elettronici e può manifestarsi a intermittenza.
Come scegliere il ricambio giusto
Confronta il codice K103735100L per intero con quello riportato sulla tua centralina. Sugli stessi modelli venivano montate versioni diverse, quindi a decidere è il codice, non il solo modello. Le differenze tra le versioni riguardano, tra l'altro, la potenza del motore, il cambio e l'allestimento, quindi anche codici simili non sempre indicano lo stesso modulo.
Sintomi di una centralina guasta
- il motore va a strattoni e perde potenza,
- il regime del minimo è instabile,
- il tester diagnostico segnala un errore della centralina o dell'alimentazione,
- aumentano i consumi di carburante.
Prima di acquistare la centralina, controlla fusibili, alimentazione, massa e sensori: sintomi simili possono dipendere anche da un cablaggio o da un sensore di posizione dell'albero motore danneggiato.
Versione bloccata o sbloccata?
Nella variante sbloccata siamo noi a preparare il modulo prima della spedizione: di solito servono 1-2 giorni lavorativi. La centralina bloccata conserva i dati e l'immobilizer dell'auto di provenienza, quindi è destinata alle officine che la sbloccano, la programmano e la adattano al veicolo in autonomia. Non tutti i metodi di sblocco (PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, programmazione automatica, clonazione) sono disponibili per ogni centralina: dipende dal codice, dal software e dall'immobilizer. In caso di dubbi chiedici prima di ordinare. Descrizione delle varianti: centralina bloccata e sbloccata: la spiegazione.
Domande frequenti
| In che stato è questo ricambio? |
|---|
| È un ricambio usato, funzionante e in buone condizioni. I dettagli sulla garanzia sono indicati nelle caratteristiche dell'offerta. |
| Perché il codice è scritto in più modi? |
| Lo stesso codice si scrive con spazi, con trattini oppure tutto di seguito. Indichiamo entrambe le forme, così è più facile trovarlo. |
| Come verifico se la centralina è compatibile con la mia auto? |
| Confronta modello, anno, motore e codici della centralina montata sulla tua auto con i codici della descrizione. Puoi anche inviarci una foto. |
Non sei sicuro? Scrivi a contact@auto24parts.com e ti aiuteremo a scegliere la centralina giusta per la tua auto.
