Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Centralina motore Kia Rio 1.5 CRDI 0281012332 391012A610
Codice del venditore: 0281012332
Codice del prodotto: A84B-808FF
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A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Centralina motore Kia Rio 1.5 CRDI 0281012332 391012A610
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Centralina motore usata e funzionante per Kia Rio, con i codici 0 281 012 332 / 0281012332; 39101-2A610 / 391012A610, in buone condizioni. Trovi i codici qui sotto; per domande sulla compatibilità scrivici.
Centralina motore Kia Rio
Il computer del motore è uno dei moduli chiave dell'auto: da esso dipendono il dosaggio del carburante, l'anticipo di iniezione e il funzionamento del motore a freddo e a caldo. L'esemplare proposto è per Kia Rio 1.5 CRDI; è usato, funzionante e in buone condizioni.
Come è siglata questa centralina
- 0 281 012 332 / 0281012332 - codice del produttore: Bosch
- 39101-2A610 / 391012A610 - codice ricambio (OEM / veicolo)
Secondo i dati dell'offerta: Kia Rio (modello), 1.5 CRDI (motore), Bosch (produttore).
Come funziona la centralina motore
Il modulo è collegato al sistema immobilizer, perciò quando lo si sostituisce con un esemplare usato di solito va adattato all'auto. Descriviamo queste operazioni nella sezione sulle versioni. Va ricordato che la centralina lavora in condizioni difficili, tra vibrazioni, umidità e sbalzi di temperatura, quindi lo stato dell'involucro e dei connettori è importante.
Scelta in base ai codici
Confronta il codice 0 281 012 332 per intero con quello riportato sulla tua centralina. Sugli stessi modelli venivano montate versioni diverse, quindi a decidere è il codice, non il solo modello. In caso di dubbi inviaci il codice riportato sull'etichetta o una foto del modulo e verificheremo la compatibilità prima dell'acquisto.
Come riconoscere una centralina guasta
- avviamento difficile a motore freddo,
- fumo dallo scarico e funzionamento irregolare,
- errori dell'impianto di iniezione nella memoria guasti,
- mancata risposta al pedale dell'acceleratore.
Prima di acquistare la centralina, controlla fusibili, alimentazione, massa e sensori: sintomi simili possono dipendere anche da un cablaggio o da un sensore di posizione dell'albero motore danneggiato.
Quale variante scegliere: bloccata o sbloccata?
La variante bloccata è un modulo con i dati del veicolo precedente; sblocco, programmazione e adattamento all'auto spettano all'officina. La variante sbloccata significa che prepariamo il modulo per te prima della spedizione; di solito servono circa 1-2 giorni lavorativi. I metodi di sblocco, come PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, programmazione automatica o clonazione, non sono disponibili per ogni codice, perché molto dipende dal software e dall'immobilizer. Trovi i dettagli qui: centralina motore bloccata o sbloccata. Saremo lieti di rispondere anche alle tue domande prima dell'acquisto.
Domande frequenti
| In che stato è questo ricambio? |
|---|
| È un ricambio usato, funzionante e in buone condizioni. I dettagli sulla garanzia sono indicati nelle caratteristiche dell'offerta. |
| Funziona anche una centralina di un'altra versione del motore? |
| Non lo diamo per scontato. I moduli differiscono per software e funzioni gestite, perciò confronta i codici e la versione del tuo motore. |
| Quanto tempo serve per preparare la centralina sbloccata? |
| Di solito circa 1-2 giorni lavorativi prima della spedizione. Ti confermeremo i tempi dopo l'ordine. |
Scrivi a contact@auto24parts.com indicando modello, anno e codice della tua centralina: verificheremo la compatibilità.
