Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Centralina motore Mazda 323F 1.5 Mitsubishi Z5B56J Z5B518881A E2T86886M
Codice del venditore: Z5B518881A
Codice del prodotto: Z5B56J
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A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Centralina motore Mazda 323F 1.5 Mitsubishi Z5B56J Z5B518881A E2T86886M
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Il costo di spedizione si applica a questo prodotto (nella variante selezionata - se applicabile). Potrebbe cambiare dopo aver aggiunto altri prodotti al carrello.
La centralina Z5B518881A è adatta alla Mazda 323F 1.5?
Centralina motore usata Mitsubishi Electric con le sigle Z5B56J, Z5B518881A ed E2T86886M, controllata prima della vendita. Confronta i codici con quelli dell'originale della tua auto.
Centralina motore Mazda 323F 1.5 Z5B518881A: come sceglierla in base ai codici?
È una centralina motore originale usata che, secondo i dati dell'offerta, è indicata per la Mazda 323F con motore 1.5. Sull'etichetta si vedono il marchio Mitsubishi Electric Corp. e le sigle Z5B56J, Z5B518881A ed E2T86886M. Modello e cilindrata non bastano per confermare la compatibilità, perciò confronta tutti i codici riportati sull'etichetta.
Codici riportati sull'etichetta da confrontare
Sull'involucro c'è una sola etichetta, in parte strappata, quindi fai riferimento anche ai codici indicati nell'offerta. Sull'etichetta si vedono:
- la sigla Z5B56J,
- il codice ricambio Mazda Z5B518881A, scritto sull'etichetta con gli spazi (Z5B5 18 881A),
- la sigla del produttore E2T86886M.
L'involucro ha staffe di fissaggio metalliche, ma la compatibilità dipende dai codici, non dall'aspetto.
Variante della centralina
Questa offerta riguarda una centralina nella variante: BLOCCATO / SBLOCCATO. Le differenze tra le varianti (bloccata, sbloccata, Virgin, IMMO OFF, Plug and Play, clonata, kit completo) sono descritte nella pagina Varianti ECU. Prima dell'acquisto scrivici indicando i codici riportati sull'etichetta e ti confermeremo quale variante è disponibile per quel codice.
Quando bisogna sostituire la centralina motore
- il motore non parte anche se il motorino d'avviamento funziona e c'è carburante,
- la spia motore resta accesa e non si spegne,
- il tester diagnostico non riesce a collegarsi alla centralina,
- il motore gira in modo irregolare o si spegne senza una causa evidente.
Prima di acquistare la centralina controlla fusibili, alimentazione, masse e connettore, perché sintomi simili possono dipendere da un semplice guasto dell'impianto elettrico.
Domande e risposte
| A quale auto è adatta questa centralina? |
|---|
| Secondo i dati dell'offerta, alla Mazda 323F con motore 1.5. L'offerta non indica l'anno, perciò conferma la compatibilità con i codici della centralina originale oppure inviaci una foto della sua etichetta. |
| Per la scelta bastano modello e cilindrata? |
| No. Nello stesso modello esistono versioni diverse della centralina, quindi la scelta più sicura è il codice riportato sull'etichetta. |
| In che stato è questa centralina? |
| È un ricambio usato, originale, controllato prima della vendita. Il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Se hai dubbi sul fatto che questa centralina sia adatta alla tua Mazda, inviaci una foto dell'etichetta della centralina originale e ti aiuteremo a verificare la compatibilità.
