Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Centralina motore Porsche 5WP4654305 97061860103
Codice del venditore: 5WP4654305
Codice del prodotto: 6B5D-57524
Codice a barre:
Codice 39:
ISBN:
494,32 £
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608,02 £
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A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Il costo di spedizione si applica a questo prodotto (nella variante selezionata - se applicabile). Potrebbe cambiare dopo aver aggiunto altri prodotti al carrello.
Come verificare se la centralina è compatibile con la tua Porsche?
Si tratta di una centralina motore usata e funzionante per Porsche, con i codici 5WP46543 05 / 5WP4654305; 97061860103. Prima dell'acquisto confronta i codici con l'etichetta del modulo montato sulla tua auto.
Centralina motore Porsche
Se la tua Porsche fatica ad avviarsi, perde potenza o ha la spia motore accesa, la causa potrebbe essere la centralina. Vendiamo un modulo usato, funzionante e in buone condizioni.
Come è siglata questa centralina
- 5WP46543 05 / 5WP4654305 - codice del produttore (Continental)
- 97061860103 - codice OEM / veicolo
- 6576665313 - altro codice indicato nell'offerta
Secondo i dati dell'offerta: Porsche (modello), Continental (produttore).
Variante bloccata e sbloccata
La centralina bloccata viene venduta con i dati del veicolo precedente: è l'opzione per le officine in grado di sbloccarla e programmarla. La centralina sbloccata la prepariamo noi prima della spedizione (circa 1-2 giorni lavorativi), quindi non devi occupartene tu. Le possibilità di sblocco dipendono dal codice, dal software e dall'immobilizer: non tutti i metodi (PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, programmazione automatica, clonazione) funzionano su ogni centralina. Trovi i dettagli qui: centralina motore bloccata o sbloccata. Saremo lieti di rispondere anche alle tue domande prima dell'acquisto.
Come funziona la centralina motore
Lo stesso modello d'auto poteva montare diverse versioni della centralina, a seconda del motore, della potenza e dell'anno. I codici dell'elenco permettono di distinguere queste versioni. Il guasto può essere causato da infiltrazioni d'acqua, sovratensioni o usura dei componenti elettronici e può manifestarsi a intermittenza.
Come scegliere il ricambio giusto
Nel nostro assortimento ci sono anche altre centraline per questo modello e questo motore, con codici diversi. Scegli in base al codice riportato sul modulo, non solo in base al modello. In caso di dubbi inviaci il codice riportato sull'etichetta o una foto del modulo e verificheremo la compatibilità prima dell'acquisto.
Sintomi di una centralina guasta
- il motore va a strattoni e perde potenza,
- il regime del minimo è instabile,
- il tester diagnostico segnala un errore della centralina o dell'alimentazione,
- aumentano i consumi di carburante.
Conviene prima leggere gli errori con lo strumento di diagnosi, perché alcuni guasti del motore dipendono dai sensori o dal cablaggio, non dalla centralina stessa.
Domande frequenti
| Il ricambio è nuovo? |
|---|
| La centralina è usata, ma funzionante. La garanzia è indicata nelle caratteristiche del prodotto. |
| Può andare bene anche una centralina con un codice diverso? |
| A volte sì, ma non diamo per scontata l'intercambiabilità tra le offerte. Confronta tutti i codici con l'etichetta della tua centralina oppure chiedici. |
| Posso ordinare la centralina sbloccata? |
| Sì, la variante si sceglie direttamente nell'offerta. La disponibilità del metodo di sblocco dipende dal codice e dal software, quindi in caso di dubbi chiedici prima dell'acquisto. |
Invia a contact@auto24parts.com una foto della tua centralina o il suo codice e ti confermeremo se questo ricambio è compatibile.
