Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Centralina motore Porsche Cayenne 957 3.6 0261S02365 03H906032M
Codice del venditore: 0261S02365
Codice del prodotto: 0C53-552BD
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ISBN:
$785.69
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$966.40
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A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Centralina motore Porsche Cayenne 957 3.6 0261S02365 03H906032M
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Il costo di spedizione si applica a questo prodotto (nella variante selezionata - se applicabile). Potrebbe cambiare dopo aver aggiunto altri prodotti al carrello.
È la centralina giusta per il motore della tua Porsche Cayenne 957?
Centralina motore usata per Porsche Cayenne 957, codici 0 261 S02 365 / 0261S02365; 03H 906 032 M / 03H906032M: funzionante e in buone condizioni. Prima di ordinare verifica che i codici corrispondano a quelli del tuo modulo.
Centralina motore Porsche Cayenne 957
Cerchi una centralina motore per sostituire quella guasta della tua Porsche Cayenne 957 3.6? Proponiamo un modulo usato, funzionante e in buone condizioni.
Come è siglata questa centralina
- 0 261 S02 365 / 0261S02365 - codice Bosch (produttore)
- 03H 906 032 M / 03H906032M - codice ricambio del veicolo
Secondo i dati dell'offerta: Porsche Cayenne 957 (modello), 3.6 (motore), Bosch (produttore).
Come funziona la centralina motore
Il guasto della centralina può essere causato da infiltrazioni d'acqua, sovratensioni o usura dei componenti elettronici. I sintomi possono essere costanti oppure presentarsi a intermittenza. Prima dell'acquisto è utile sapere anche che la centralina comunica con gli altri moduli dell'auto tramite il bus CAN, quindi la compatibilità delle versioni è importante.
Compatibilità
Il codice 0 261 S02 365 compare anche in un'altra offerta. Confronta tutti i codici con l'etichetta della tua centralina: non diamo per scontata l'intercambiabilità tra le offerte. In caso di dubbi inviaci il codice riportato sull'etichetta o una foto del modulo e verificheremo la compatibilità prima dell'acquisto.
Quando va sostituita la centralina
- gli iniettori o le bobine non ricevono alimentazione,
- errori di memoria e di checksum,
- il motore non si avvia nonostante la batteria sia efficiente,
- la centralina segnala un errore interno.
Inizia controllando fusibili e connettori; sostituisci la centralina solo quando impianto elettrico e sensori risultano efficienti.
Quale variante scegliere: bloccata o sbloccata?
Nella variante bloccata la centralina conserva ancora le protezioni e i dati dell'auto da cui proviene, perciò deve essere sbloccata e programmata. La centralina sbloccata la prepariamo noi prima della spedizione (circa 1-2 giorni lavorativi), quindi non devi occupartene tu. I metodi di sblocco, come PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, programmazione automatica o clonazione, non sono disponibili per ogni codice, perché molto dipende dal software e dall'immobilizer. Prima dell'acquisto scrivici indicando il codice della centralina. Per saperne di più: cosa si intende per centralina motore bloccata e sbloccata.
Domande e risposte
| Il ricambio è nuovo? |
|---|
| La centralina è usata, ma funzionante. La garanzia è indicata nelle caratteristiche del prodotto. |
| Da dove proviene questo ricambio? |
| La centralina è usata e proviene dallo smontaggio di un veicolo. I codici del produttore e i codici OEM sono riportati nella descrizione, così puoi confrontarli. |
| Funziona anche una centralina di un'altra versione del motore? |
| Non lo diamo per scontato. I moduli differiscono per software e funzioni gestite, perciò confronta i codici e la versione del tuo motore. |
Per domande sulla compatibilità scrivi a contact@auto24parts.com indicando modello, anno, motore e codice del modulo.
