Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Centralina motore Porsche Cayenne S 4.5 TURBO 0261207696 022906032BT
Codice del venditore: 0261207696
Codice del prodotto: 73E9-81839
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123,58 £
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152,00 £
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A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Centralina motore Porsche Cayenne S 4.5 TURBO 0261207696 022906032BT
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Il costo di spedizione si applica a questo prodotto (nella variante selezionata - se applicabile). Potrebbe cambiare dopo aver aggiunto altri prodotti al carrello.
Questa centralina motore è adatta alla tua Porsche Cayenne S?
Centralina motore funzionante per Porsche Cayenne S con i codici 0 261 207 696 / 0261207696; 022 906 032 BT / 022906032BT, ricambio usato in buone condizioni. A decidere sono i codici riportati sull'etichetta, quindi confrontali con quelli della tua centralina.
Centralina motore Porsche Cayenne S
Cerchi una centralina motore per sostituire quella guasta della tua Porsche Cayenne S 4.5 TURBO? Proponiamo un modulo usato, funzionante e in buone condizioni.
Come è siglata questa centralina
- 0 261 207 696 / 0261207696 - codice Bosch (produttore)
- 022 906 032 BT / 022906032BT - codice ricambio del veicolo
Secondo i dati dell'offerta: Porsche Cayenne S (modello), 4.5 TURBO (motore), Bosch (produttore).
Come funziona la centralina motore
La centralina motore lavora in condizioni difficili, tra sbalzi di temperatura, umidità e vibrazioni. Per questo, prima dell'acquisto, conviene controllare lo stato dell'involucro e dei connettori. Il modulo memorizza i codici di errore che, una volta collegato lo strumento di diagnosi, aiutano a capire se il problema sta nei sensori, nell'impianto elettrico o nella centralina stessa.
Come scegliere il ricambio giusto
Confronta il codice 0 261 207 696 per intero con quello riportato sulla tua centralina. Sugli stessi modelli venivano montate versioni diverse, quindi a decidere è il codice, non il solo modello. Se la tua centralina ha un codice diverso, scrivici: forse abbiamo la versione adatta al tuo motore.
Come riconoscere una centralina guasta
- dopo la sostituzione della batteria compare un errore motore,
- la tensione di alimentazione della centralina è instabile,
- la potenza cala a motore caldo,
- il motore entra in modalità di emergenza senza una causa evidente.
Prima di acquistare la centralina, controlla fusibili, alimentazione, massa e sensori: sintomi simili possono dipendere anche da un cablaggio o da un sensore di posizione dell'albero motore danneggiato.
Versione bloccata o sbloccata?
Nella variante sbloccata siamo noi a preparare il modulo prima della spedizione: di solito servono 1-2 giorni lavorativi. La variante bloccata è un modulo con i dati del veicolo precedente; sblocco, programmazione e adattamento all'auto spettano all'officina. I metodi disponibili, come PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, programmazione automatica o clonazione, variano in base al codice, al software e all'immobilizer. Consulta le varianti delle centraline motore e contattaci prima dell'acquisto.
Domande frequenti
| Che cosa significa «usata, funzionante»? |
|---|
| Vendiamo questa centralina come ricambio usato, funzionante e in buone condizioni; la durata della garanzia è indicata nelle caratteristiche dell'offerta. |
| Come verifico se la centralina è compatibile con la mia auto? |
| Confronta modello, anno, motore e codici della centralina montata sulla tua auto con i codici della descrizione. Puoi anche inviarci una foto. |
| Per una centralina bloccata mi serve la chiave dell'immobilizer? |
| Con una centralina bloccata, sblocco e adattamento vengono eseguiti dall'officina. Cosa serve dipende dal modello, perciò chiedici informazioni sulla tua auto. |
Hai dei dubbi? Invia una foto della tua centralina a contact@auto24parts.com: verificheremo noi per te.
