Un sistema ABS funzionante è la base della sicurezza stradale. Il suo compito principale è prevenire il bloccaggio delle ruote durante una frenata di emergenza, consentendo al conducente di mantenere il pieno controllo del veicolo. Il cuore di questo sistema è la centralina elettronica della pompa ABS. Quando si guasta, il sistema smette di funzionare. Una corretta diagnosi del problema permette di evitare costi inutili e di ripristinare rapidamente l'efficienza dei freni.
Centralina motore CITROEN PEUGEOT 3.0 S101700101K
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Codice del prodotto: 2BC7-43211
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A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Centralina motore CITROEN PEUGEOT 3.0 S101700101K
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Centralina motore Citroen Peugeot 3.0 Siemens S101700101K
La centralina motore S101700101K è un componente collaudato che aiuta a ripristinare il funzionamento corretto e stabile del motore 3.0 nei veicoli Citroen e Peugeot.
CENTRALINA MOTORE CITROEN PEUGEOT 3.0 SIEMENS S101700101 K, S101700101K
Di seguito sono riportate brevi informazioni sulla centralina Siemens con numeri S101700101 K e S101700101K, utilizzata nei motori 3.0 dei veicoli Citroen e Peugeot.
Per quali modelli è compatibile la centralina S101700101 K?
Questa centralina viene utilizzata in alcuni modelli Citroen e Peugeot con motori 3.0. I numeri S101700101 K e S101700101K indicano la stessa parte. È consigliabile confermare la compatibilità tramite il numero VIN. Questo è il modo più sicuro per scegliere il modulo corretto.
I numeri S101700101 K e S101700101K indicano la stessa centralina?
Sì, entrambe le designazioni si riferiscono allo stesso modulo di controllo. Differiscono solo nel modo in cui il numero è scritto. Le sigle provengono dai produttori dei veicoli e dal fornitore dell’elettronica. Le centraline sono completamente intercambiabili.
Quali sintomi possono indicare un guasto di questa centralina?
I problemi più comuni riguardano l’avviamento del motore. Il veicolo può funzionare in modo irregolare o perdere potenza. A volte non è presente comunicazione diagnostica. Questi sintomi spesso indicano un problema con la centralina.
Questa centralina richiede programmazione dopo l’installazione?
In molti casi è necessario adattarla al veicolo specifico. Di solito questo include la configurazione dell’immobilizer o dei parametri ECU. Il processo viene eseguito da uno specialista in elettronica automobilistica. Dopo la programmazione il modulo funziona correttamente.
