La centralina del cambio automatico (spesso denominata TCU o TCM) è un componente elettronico cruciale responsabile di cambi di marcia fluidi e senza problemi. Il suo guasto, causato più frequentemente da surriscaldamento, cortocircuiti o danni provocati dall'acqua, provoca strappi, impossibilità di cambiare marcia o il passaggio del veicolo in modalità di emergenza. L'acquisto di un nuovo modulo presso un concessionario autorizzato è una spesa enorme, motivo per cui la sostituzione con un originale usato e perfettamente funzionante è la soluzione più ragionevole.
Centralina motore Seat Leon 1.2 TSI 03F906070CG 5WP44748
Codice del venditore: 5WP44748
Codice del prodotto: 03F906070CG
Codice a barre:
Codice 39:
ISBN:
487,80 €
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Centralina motore Seat Leon 1.2 TSI 03F906070CG 5WP44748
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La centralina 03F906070CG è adatta al motore 1.2 TSI?
Centralina motore usata con codice 03F906070CG per Seat Leon. La compatibilità si conferma con il codice della centralina originale.
Centralina motore Seat 1.2 TSI 03F906070CG: scelta in base ai codici
Questa centralina motore usata ha il codice principale 03F906070CG e proviene da auto della marca Seat. La compatibilità dipende dal confronto di tutti i codici con quelli del ricambio originale montato sulla tua auto. Secondo i dati dell'offerta la centralina è destinata a: Seat Leon. Motore secondo l'offerta: 1.2 TSI.
Codici da confrontare
Qui sotto i codici scritti come nell'offerta e in sequenza continua, come nei cataloghi:
- 03F906070CG, codice originale del produttore dell'auto,
- 5WP44748, codice del produttore della centralina.
La parte finale del codice indica spesso una versione diversa della centralina, perciò confronta ogni carattere. Se hai dubbi, scrivici prima dell'acquisto.
Variante della centralina
Questa offerta riguarda una centralina nella variante: BLOCCATO / SBLOCCATO. Le differenze tra le varianti (bloccata, sbloccata, Virgin, IMMO OFF, Plug and Play, clonata, kit completo) sono descritte nella pagina Varianti ECU. Prima dell'acquisto scrivici indicando i codici riportati sull'etichetta e ti confermeremo quale variante è disponibile per quel codice.
Guasti per cui si controlla la centralina
- il motore gira in modo irregolare al minimo o si spegne senza una causa evidente,
- nella memoria guasti compaiono errori di comunicazione o di alimentazione della centralina,
- i guasti compaiono e scompaiono, di solito dopo che il motore si è scaldato,
- l'avviamento è bloccato dall'immobilizer dopo la sostituzione o la riparazione dell'elettronica.
Sintomi simili si presentano anche con sensori danneggiati, carburante di cattiva qualità o candele usurate, perciò inizia dalla diagnosi e solo dopo sostituisci l'elettronica.
Domande e risposte
| La centralina funziona dopo il montaggio senza programmazione? |
|---|
| Dipende dalla variante della centralina e dall'auto. Prima dell'acquisto scrivici indicando i codici dell'etichetta e ti confermeremo cosa serve. |
| La spia motore accesa indica sempre una centralina guasta? |
| No. Leggi prima gli errori, perché la causa può essere un sensore, un cavo o l'alimentazione. |
| Come prepararsi al montaggio della centralina? |
| Scollega la batteria, controlla il connettore e i cavi e, dopo il montaggio, leggi e cancella gli errori con il tester. La configurazione è meglio eseguirla in un'officina con l'attrezzatura adeguata. |
| In che condizioni è questa centralina? |
| È un ricambio usato, originale, controllato prima della vendita. Il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Non sei sicuro che sia la centralina giusta? Mandaci i codici dell'etichetta della tua centralina e ti aiuteremo a confrontarli.
