La centralina del cambio automatico (spesso denominata TCU o TCM) è un componente elettronico cruciale responsabile di cambi di marcia fluidi e senza problemi. Il suo guasto, causato più frequentemente da surriscaldamento, cortocircuiti o danni provocati dall'acqua, provoca strappi, impossibilità di cambiare marcia o il passaggio del veicolo in modalità di emergenza. L'acquisto di un nuovo modulo presso un concessionario autorizzato è una spesa enorme, motivo per cui la sostituzione con un originale usato e perfettamente funzionante è la soluzione più ragionevole.
Centralina motore Seat Leon Skoda Octavia 1.8 T Bosch ME7.5 06A906032SJ 0261208531
Codice del venditore: 0261208531
Codice del prodotto: 06A906032SJ
Codice a barre:
Codice 39:
ISBN:
308,86 £
Prezzo
308,86 £
379,90 £
Prezzo
379,90 £
Select a product option:
Le singole varianti possono differire nel prezzo
Warranty
ATTENZIONE: SCEGLI LA VARIANTE DELLA CENTRALINA DEL MOTORE
A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
Contattaci per scegliere la variante appropriata per la tua auto
contact@auto24parts.com
1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
Chiedi informazioni sul prodotto
Centralina motore Seat Leon Skoda Octavia 1.8 T Bosch ME7.5 06A906032SJ 0261208531
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Spedizione
da
22,79 £
-
Spedizione
(Polonia)
da
22,79 £
-
Spedizione
(Polonia)
DHL EXPRESS
Costo di spedizione per il prodotto selezionato
Il costo di spedizione si applica a questo prodotto (nella variante selezionata - se applicabile). Potrebbe cambiare dopo aver aggiunto altri prodotti al carrello.
La centralina 06A906032SJ è adatta a Seat Leon e Skoda Octavia 1.8 T?
Sì, se la tua centralina riporta il codice VW 06A906032SJ o il codice Bosch 0 261 208 531. L’unità Bosch ME7.5 è destinata a Seat Leon e Skoda Octavia con motore a benzina 1.8 T. Il ricambio è usato e funzionante.
Centralina motore Seat Leon Skoda Octavia 1.8 T Bosch ME7.5 06A906032SJ 0261208531
Seat Leon e Skoda Octavia con motore a benzina 1.8 T utilizzano una centralina motore Bosch ME7.5. Questa ha il codice VW 06A906032SJ e il codice Bosch 0261208531. Gestisce iniezione, accensione e sovralimentazione e lavora insieme all’immobilizzatore.
Numeri da confrontare
- 06A906032SJ – codice VW (OEM)
- 0261208531 – codice Bosch (etichetta: 0 261 208 531)
- ME7.5 – famiglia di centraline Bosch
Anche se la centralina riguarda due modelli, la compatibilità la decide il codice. La parte finale del codice (qui SJ) indica spesso un’altra versione, quindi confronta il codice completo.
Segnali di una possibile centralina guasta
- strattoni e funzionamento irregolare senza guasti all'impianto di alimentazione,
- la centralina non risponde al tester,
- spegnimenti improvvisi del motore,
- codici di errore che indicano un guasto interno del modulo.
Prima di smontare la centralina, si assicuri che il problema non dipenda dall'immobilizer, dalla chiave o dall'alimentazione.
Scelta della variante
Innanzitutto stabilisca chi si occuperà della programmazione. Se lo fa la Sua officina, basta la centralina bloccata, con i dati e l'immobilizer dell'auto donatrice, da sbloccare, programmare e adattare in proprio. Se preferisce ricevere il modulo già preparato, ordini la variante sbloccata: la prepariamo prima della spedizione, in genere in 1–2 giorni lavorativi.
Non tutti i metodi (PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogrammazione, clonazione) sono applicabili a ogni centralina. Contano il numero ricambio, il software e il tipo di immobilizer, quindi ci chieda prima dell'acquisto. Descrizione di tutte le opzioni: varianti della centralina motore ECU.
Domande e risposte
| La stessa centralina è adatta sia alla Leon sia alla Octavia? |
|---|
| Sì – secondo l’annuncio l’unità è assegnata a entrambi i modelli con motore 1.8 T, purché il codice sull’etichetta coincida. |
| La 06A906032SJ richiede codifica? |
| La versione bloccata sì. Quella sbloccata la prepariamo prima della spedizione, di solito entro 1–2 giorni lavorativi. |
| Questa centralina è coperta da garanzia? |
| Sì. È un esemplare usato, funzionante e in buone condizioni. La durata della garanzia è indicata nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Per domande su numeri o sblocco scriva a contact@auto24parts.com, indicando tutte le sigle presenti sul corpo. Vedi anche: centraline motore per Seat e tutte le centraline motore.
