Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Centralina motore Skoda Fabia 1.6 Bosch MED7.5.20 03C906057F 0261201139 03C906057M
Codice del venditore: 0261201139
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A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Centralina motore Skoda Fabia 1.6 Bosch MED7.5.20 03C906057F 0261201139 03C906057M
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Il costo di spedizione si applica a questo prodotto (nella variante selezionata - se applicabile). Potrebbe cambiare dopo aver aggiunto altri prodotti al carrello.
Che cosa indica il numero 03C906057M sulla centralina 03C906057F?
È un secondo numero VW assegnato allo stesso modulo Bosch MED7.5.20 (0261201139) della Skoda Fabia 1.6. La centralina è usata e funzionante e può scegliere tra la versione bloccata e quella sbloccata.
Centralina motore Skoda Fabia 1.6 Bosch MED7.5.20 03C906057F 0261201139 03C906057M
Sulla Skoda Fabia 1.6 la centralina motore 03C906057F gestisce il dosaggio del carburante e l'anticipo di accensione utilizzando i dati dei sensori. È una Bosch MED7.5.20, variante Motronic per motore a benzina a iniezione diretta. Oltre al numero Bosch 0261201139, il modulo ha un secondo numero VW, 03C906057M, e un numero software.
Come riconoscere questa centralina
- 03C906057F – numero ricambio VW/Skoda principale
- 03C906057M – secondo numero VW
- 0261201139 – numero Bosch (in etichetta 0 261 201 139)
- 1039S23903 – numero software Bosch
- MED7.5.20 – tipo di centralina
Confronti con il modulo attuale sia i numeri VW sia il numero software. L'ultima lettera del numero VW indica la versione del software o dell'hardware, quindi F e M non sono aggiunte casuali.
Quando la centralina motore può essere guasta?
- il motore si spegne durante la marcia senza una causa evidente,
- mancate accensioni su uno o più cilindri con l'impianto di accensione funzionante,
- funzionamento in modalità di emergenza e scarsa risposta al pedale dell'acceleratore,
- problemi comparsi dopo saldature, un avviamento con i cavi o un'infiltrazione d'acqua.
Per prima cosa controlli masse, connettori e alimentazione del modulo, e solo dopo la centralina stessa.
Come prepariamo la centralina per il montaggio
Se sceglie la versione sbloccata, prepareremo la centralina 03C906057F prima della spedizione: di solito servono 1–2 giorni lavorativi. Il metodo dipende da ciò che consentono il numero di ricambio, il software e l'immobilizer della Sua auto: codice PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogrammazione o clonazione dei dati. Non tutti questi metodi saranno possibili, quindi lo confermi con noi prima dell'acquisto.
La versione bloccata Le arriva con i dati e l'immobilizer del veicolo precedente. La scelgono le officine che eseguono in proprio sblocco, programmazione e adattamento. Maggiori informazioni alla pagina varianti della centralina motore.
Domande e risposte
| A che cosa serve il numero 1039S23903? |
|---|
| È il numero software Bosch. Aiuta a stabilire se il programma caricato corrisponde a quello della Sua centralina 03C906057F. |
| Che cosa inviare prima di ordinare la versione sbloccata? |
| Una foto dell'etichetta della centralina attuale oppure tutti i numeri riportati su di essa. Su questa base stabiliremo quale tipo di preparazione è possibile. |
| Posso montare da solo la versione bloccata? |
| Solo se dispone dell'attrezzatura per sblocco, programmazione e adattamento. Altrimenti è meglio scegliere la versione sbloccata. |
| La centralina è funzionante e ha una garanzia? |
| Sì, il modulo è usato, funzionante e in buone condizioni. La durata della garanzia è indicata nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Prima di ordinare può inviare i numeri dell'etichetta a contact@auto24parts.com: verificheremo la compatibilità e le varianti disponibili.
