Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Centralina motore Skoda Fabia, Skoda Roomster 1.4 TDI Bosch EDC17U01 045906013E 0281013010
Codice del venditore: 0281013010
Codice del prodotto: 045906013E
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A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Centralina motore Skoda Fabia, Skoda Roomster 1.4 TDI Bosch EDC17U01 045906013E 0281013010
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Il costo di spedizione si applica a questo prodotto (nella variante selezionata - se applicabile). Potrebbe cambiare dopo aver aggiunto altri prodotti al carrello.
La centralina 045906013E è compatibile con Fabia o Roomster 1.4 TDI?
Sì, se la Sua centralina ha il numero VW 045906013E o Bosch 0 281 013 010. Il modulo Bosch EDC17U01 è destinato a Skoda Fabia e Skoda Roomster con motore 1.4 TDI. Il ricambio è usato e funzionante.
Centralina motore Skoda Fabia, Skoda Roomster 1.4 TDI Bosch EDC17U01 045906013E 0281013010
Skoda Fabia e Skoda Roomster con motore 1.4 TDI utilizzano elettronica Bosch: questa centralina appartiene alla famiglia EDC17U01. Ha il numero VW 045906013E e il numero Bosch 0281013010. Gestisce l'iniezione del carburante, la sovralimentazione e la comunicazione con l'immobilizer.
Numeri da confrontare
- 045906013E – numero VW/Skoda
- 0281013010 – numero Bosch (etichetta: 0 281 013 010)
- EDC17U01 – famiglia di centraline Bosch
Anche se la centralina riguarda due modelli, la compatibilità è determinata dal numero. La lettera E alla fine di 045906013E indica la versione del software o dell'hardware: una lettera diversa corrisponde a un'altra variante.
Segnali di una possibile centralina guasta
- strattoni e funzionamento irregolare senza guasti all'impianto di alimentazione,
- la centralina non risponde al tester,
- spegnimenti improvvisi del motore,
- codici di errore che indicano un guasto interno del modulo.
Prima di smontare la centralina, si assicuri che il problema non dipenda dall'immobilizer, dalla chiave o dall'alimentazione.
Scelta della variante
Innanzitutto stabilisca chi si occuperà della programmazione. Se lo fa la Sua officina, basta la centralina bloccata, con i dati e l'immobilizer dell'auto donatrice, da sbloccare, programmare e adattare in proprio. Se preferisce ricevere il modulo già preparato, ordini la variante sbloccata: la prepariamo prima della spedizione, in genere in 1–2 giorni lavorativi.
Non tutti i metodi (PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogrammazione, clonazione) sono applicabili a ogni centralina. Contano il numero ricambio, il software e il tipo di immobilizer, quindi ci chieda prima dell'acquisto. Descrizione di tutte le opzioni: varianti della centralina motore ECU.
Domande e risposte
| La stessa centralina va bene per Fabia e Roomster? |
|---|
| Sì: il modulo è abbinato a entrambi i modelli con motore 1.4 TDI. La condizione è che il numero sull'etichetta coincida. |
| La 045906013E richiede la codifica? |
| Nella versione bloccata sì. Quella sbloccata la prepariamo prima della spedizione, di solito in 1–2 giorni lavorativi. |
| Questa centralina è coperta da garanzia? |
| Sì. È un esemplare usato, funzionante e in buone condizioni. La durata della garanzia è indicata nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Per domande su numeri o sblocco scriva a contact@auto24parts.com, indicando tutte le sigle presenti sul corpo.
