Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Centralina motore Skoda Octavia 1.9 TDI Bosch 03G906021TB 0281014711
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A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Centralina motore Skoda Octavia 1.9 TDI Bosch 03G906021TB 0281014711
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Il costo di spedizione si applica a questo prodotto (nella variante selezionata - se applicabile). Potrebbe cambiare dopo aver aggiunto altri prodotti al carrello.
Dove si trova il numero 03G906021TB sul corpo della centralina?
Entrambi i numeri – VW 03G906021TB e Bosch 0281014711 (scritto 0 281 014 711) – sono stampati sull'adesivo applicato sul corpo del modulo. Questo esemplare proviene da una Skoda Octavia 1.9 TDI; è usato, funzionante e disponibile in due varianti.
Centralina motore Skoda Octavia 1.9 TDI Bosch 03G906021TB 0281014711
Bosch è il produttore di questa centralina motore: il numero 0 281 014 711 appartiene alla serie che l'azienda utilizza per i moduli dei motori diesel. Sulla Skoda Octavia con motore 1.9 TDI la centralina 03G906021TB controlla l'iniezione del carburante, la sovralimentazione e l'avviamento, e dialoga anche con l'immobilizer dell'auto.
Come riconoscere questa centralina
- 03G906021TB – numero ricambio VW/Skoda; le lettere finali TB indicano una versione precisa,
- 0281014711 – numero hardware Bosch, sull'etichetta 0 281 014 711.
Se il Suo modulo ha il numero 03G906021 con un finale diverso da TB, ci contatti prima dell'acquisto: verificheremo se questa differenza è rilevante per la Sua auto.
Sintomi tipici di guasto
- funzionamento intermittente del motore e spegnimenti spontanei,
- riduzione di potenza (modalità di emergenza) senza guasti ai sensori,
- impossibilità di collegarsi con il tester,
- danno dopo saldature sull'auto o dopo aver collegato i cavi di avviamento invertiti.
Inizi la diagnosi dalla tensione della batteria e dai cavi di massa: una batteria debole spesso simula un guasto della centralina.
Variante bloccata e sbloccata
Scegliendo la versione bloccata, riceve la centralina nello stato in cui è stata smontata, con i dati e l'immobilizer della Octavia precedente. Sblocco, programmazione e adattamento sono in quel caso a cura della Sua officina. La versione sbloccata richiede un nostro intervento prima della spedizione; di solito servono 1–2 giorni lavorativi.
Per alcuni moduli funziona il codice PIN / CAR PASS, per altri Virgin, IMMO OFF, autoprogrammazione o clonazione dei dati. Tutto dipende dal numero, dal software e dall'immobilizer, quindi prima dell'acquisto ci chieda che cosa è possibile per la 03G906021TB. Descrizione dei metodi: Varianti della centralina motore.
Domande e risposte
| La centralina avvia subito il motore una volta collegata? |
|---|
| La versione bloccata no: deve essere adattata all'immobilizer. Con la versione sbloccata dipende dal metodo concordato. |
| Vedo il numero 0281014711, ma non riesco a leggere il numero VW. Che cosa faccio? |
| Ci invii una foto dell'intera etichetta: in base a questa individueremo il numero ricambio e verificheremo la compatibilità. |
| Quali sono le condizioni e la garanzia? |
| La centralina è usata, funzionante e in buone condizioni. La durata della garanzia è indicata nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Invii le Sue domande a contact@auto24parts.com: rispondiamo in base ai numeri dell'etichetta.
