La centralina del cambio automatico (spesso denominata TCU o TCM) è un componente elettronico cruciale responsabile di cambi di marcia fluidi e senza problemi. Il suo guasto, causato più frequentemente da surriscaldamento, cortocircuiti o danni provocati dall'acqua, provoca strappi, impossibilità di cambiare marcia o il passaggio del veicolo in modalità di emergenza. L'acquisto di un nuovo modulo presso un concessionario autorizzato è una spesa enorme, motivo per cui la sostituzione con un originale usato e perfettamente funzionante è la soluzione più ragionevole.
Centralina motore Skoda Octavia TDI Continental Simos PCR2.1 03L906023AG 5WP42814AA
Codice del venditore: 5WP42814AA
Codice del prodotto: 03L906023AG
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A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Centralina motore Skoda Octavia TDI Continental Simos PCR2.1 03L906023AG 5WP42814AA
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Che cosa indica Simos PCR2.1 sulla centralina 03L906023AG?
Il nome Simos si associa di solito alla benzina, ma la Simos PCR2.1 è una centralina Continental per motori diesel. Questo modulo con numeri 03L906023AG e 5WP42814AA proviene da una Skoda Octavia TDI.
Centralina motore Skoda Octavia TDI Continental Simos PCR2.1 03L906023AG 5WP42814AA
Il nome Simos può trarre in inganno, perché la maggior parte delle centraline di questa famiglia gestisce motori a benzina. La Simos PCR2.1 è un'eccezione: è un modulo Continental per motori diesel. Sulla Octavia TDI la centralina 03L906023AG gestisce iniezione e sovralimentazione e dialoga con l'immobilizer durante l'avviamento.
Numeri da confrontare
- 03L906023AG – numero VW/Skoda,
- 5WP42814AA – numero Continental, sull'etichetta 5WP42814 AA,
- Simos PCR2.1 – famiglia della centralina.
La scelta dipende dal numero VW con il finale AG: lo confronti con l'etichetta del Suo modulo. Le centraline 03L906023 con un'altra lettera finale sono versioni diverse di software o hardware.
Sintomi di guasto della centralina diesel
- il motore non si avvia nonostante l'alimentazione sia regolare,
- la spia delle candelette o del motore si accende durante la marcia,
- funzionamento irregolare e calo di potenza senza guasti ai componenti del motore,
- nessun collegamento con il tester.
Prima della sostituzione legga i codici di errore e controlli lo stato dei connettori: spesso la causa è il cablaggio.
Varianti: bloccata e sbloccata
Sono disponibili due varianti. La prima, bloccata, è un modulo con l'immobilizer e i dati dell'auto precedente, per le officine che lo sbloccano, programmano e adattano in proprio. La seconda, sbloccata, la prepariamo prima della spedizione, di solito in 1–2 giorni lavorativi.
Nel caso della Simos PCR2.1 il metodo di preparazione (PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogrammazione, clonazione) dipende dal numero, dal software e dall'immobilizer, quindi non tutti saranno disponibili. Ci chieda prima dell'acquisto. Veda: varianti della centralina motore.
Domande e risposte
| È una centralina per motori a benzina? |
|---|
| No. La Simos PCR2.1 è una centralina Continental per motori diesel. |
| 5WP42814AA è il numero dello stesso modulo? |
| Sì: è il numero Continental, sull'etichetta scritto 5WP42814 AA. |
| A quale cilindrata si riferisce? |
| Scelga la centralina in base al numero 03L906023AG sull'etichetta, non alla sola sigla TDI. |
| Condizioni e garanzia? |
| Usata, funzionante, in buone condizioni. La durata della garanzia è indicata nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Aiuto nella scelta: contact@auto24parts.com.
