Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Centralina motore Smart 0261S04308 0281S04308
Codice del venditore: 0261S04308
Codice del prodotto: 760B-693A1
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A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Il costo di spedizione si applica a questo prodotto (nella variante selezionata - se applicabile). Potrebbe cambiare dopo aver aggiunto altri prodotti al carrello.
È la centralina giusta per il motore della tua Smart?
Si tratta di una centralina motore usata e funzionante per Smart, con i codici 0 261 S04 308 / 0261S04308; 0 281 S04 308 / 0281S04308. Prima dell'acquisto confronta i codici con l'etichetta del modulo montato sulla tua auto.
Centralina motore Smart
La centralina motore (ECU) raccoglie i dati dei sensori e in base a questi gestisce l'iniezione del carburante, l'accensione e il funzionamento del motore. Questa offerta riguarda Smart. Il ricambio è usato, funzionante e in buone condizioni.
Codici ricambio di questa offerta
- 0 261 S04 308 / 0261S04308 - codice Bosch (produttore)
- 0 281 S04 308 / 0281S04308 - codice Bosch (produttore)
- A 132 150 15 79 / A1321501579 - codice ricambio (OEM / veicolo)
- 1321501579 - codice ricambio aggiuntivo
Auto e motore secondo i dati dell'offerta
- Smart - modello
- Bosch - produttore
Quale variante scegliere: bloccata o sbloccata?
La centralina bloccata viene venduta con i dati del veicolo precedente: è l'opzione per le officine in grado di sbloccarla e programmarla. La centralina sbloccata la prepariamo prima della spedizione e di solito servono circa 1-2 giorni lavorativi. La possibilità di usare il metodo scelto (PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, programmazione, clonazione) dipende dal codice specifico della centralina, dal suo software e dall'immobilizer. Prima dell'acquisto scrivici indicando il codice della centralina. Per saperne di più: cosa si intende per centralina motore bloccata e sbloccata.
A cosa serve la centralina motore
La centralina comunica con gli altri moduli dell'auto tramite il bus CAN, tra cui l'ABS, il cambio e il quadro strumenti. Per questo, nella scelta contano la versione del software e il codice hardware. Il modulo memorizza i codici di errore che, una volta collegato lo strumento di diagnosi, aiutano a capire se il problema sta nei sensori, nell'impianto elettrico o nella centralina stessa.
Come scegliere il ricambio giusto
Per questo modello abbiamo diverse centraline che si distinguono per il codice. Conta il codice riportato sull'etichetta, non il solo nome del modello. Il montaggio è meglio affidarlo a un'officina con un'adeguata strumentazione diagnostica, perché dopo la sostituzione il modulo richiede spesso codifica e adattamento.
Sintomi di una centralina guasta
- il motore funziona solo a intermittenza,
- la centralina si scalda o si resetta,
- compaiono errori degli iniettori,
- lo strumento di diagnosi non rileva il modulo.
Ricorda che dopo la sostituzione la centralina può richiedere codifica o adattamento: verificalo per il tuo modello.
Domande e risposte
| Il ricambio è nuovo? |
|---|
| La centralina è usata, ma funzionante. La garanzia è indicata nelle caratteristiche del prodotto. |
| Come verifico se la centralina è compatibile con la mia auto? |
| Confronta modello, anno, motore e codici della centralina montata sulla tua auto con i codici della descrizione. Puoi anche inviarci una foto. |
Hai dei dubbi? Invia una foto della tua centralina a contact@auto24parts.com: verificheremo noi per te.
