Un sistema ABS funzionante è la base della sicurezza stradale. Il suo compito principale è prevenire il bloccaggio delle ruote durante una frenata di emergenza, consentendo al conducente di mantenere il pieno controllo del veicolo. Il cuore di questo sistema è la centralina elettronica della pompa ABS. Quando si guasta, il sistema smette di funzionare. Una corretta diagnosi del problema permette di evitare costi inutili e di ripristinare rapidamente l'efficienza dei freni.
Centralina motore SUZUKI MITSUBISHI E6T90072H5ZE 3392051K1 M1
Codice del venditore: 3392051K1
Codice del prodotto: E6T90072H5ZE
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Centralina motore Suzuki Mitsubishi 3392051K1 / E6T90072H5ZE
Centralina originale e testata E6T90072H5ZE con codice 3392051K1 per automobili Suzuki e Mitsubishi selezionate, con garanzia e spedizione rapida.
FAQ – centralina motore Suzuki Mitsubishi E6T90072 H5ZE 33920-51K1
La centralina E6T90072 H5ZE è utilizzata esclusivamente sui veicoli Suzuki?
La centralina motore identificata dal codice E6T90072 H5ZE è utilizzata su alcune versioni Suzuki. Prima dell’acquisto è consigliabile confrontare tutti i codici presenti sull’etichetta del modulo originale. I riferimenti più importanti sono 33920-51K1 e il codice Mitsubishi.
Come posso verificare se il modulo 33920-51K1 è compatibile?
Il metodo più sicuro consiste nel confrontare il codice ricambio con quello della centralina attualmente installata nel veicolo. Se sull’alloggiamento compare 3392051K1, 33920-51K1 oppure Mitsubishi E6T90072H5ZE, il prodotto corrisponde al tipo corretto di centralina motore.
Il codice E6T90072H5ZE deve essere identico?
Sì, per l’elettronica del motore la corrispondenza dei codici è molto importante. Anche una centralina esteticamente identica può contenere un software o una configurazione differenti. Per scegliere una ECU Suzuki, è consigliabile verificare il codice completo E6T90072H5ZE.
Che cosa indica il numero 3392051K1 sulla centralina?
Il codice 3392051K1 è un numero ricambio Suzuki associato a questa centralina motore. Consente di identificare più facilmente il modulo corretto, soprattutto quando sulla centralina è presente anche il codice del produttore Mitsubishi E6T90072.
La centralina motore deve essere codificata dopo il montaggio?
In molti casi, la centralina ECU può richiedere adattamento, programmazione o abbinamento con l’immobilizer. La procedura dipende dalla versione del veicolo e dal sistema di sicurezza utilizzato. Prima del montaggio è consigliabile consultare uno specialista in elettronica automobilistica.
Perché è importante confrontare tutti i codici presenti sull’alloggiamento della ECU?
I riferimenti Suzuki 33920-51K1, 3392051K1 e Mitsubishi E6T90072H5ZE consentono di verificare la compatibilità con maggiore precisione. In questo modo è più facile evitare l’acquisto di una centralina che si monta correttamente, ma non comunica con il motore.