Un sistema ABS funzionante è la base della sicurezza stradale. Il suo compito principale è prevenire il bloccaggio delle ruote durante una frenata di emergenza, consentendo al conducente di mantenere il pieno controllo del veicolo. Il cuore di questo sistema è la centralina elettronica della pompa ABS. Quando si guasta, il sistema smette di funzionare. Una corretta diagnosi del problema permette di evitare costi inutili e di ripristinare rapidamente l'efficienza dei freni.
Centralina motore SUZUKI VITARA 1.6 TBI MITSUBISHI E2T47472 33920-70E10 70E1 6T
Codice del venditore: 33920-70E10
Codice del prodotto: E2T47472
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A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Centralina motore SUZUKI VITARA 1.6 TBI MITSUBISHI E2T47472 33920-70E10 70E1 6T
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Centralina motore SUZUKI VITARA 1.6 TBI MITSUBISHI E2T47472 33920-70E10 70E1 6T
Centralina motore Mitsubishi verificata per Suzuki Vitara 1.6 TBI con codici E2T47472 e 33920-70E10 – prodotto con garanzia e spedizione rapida.
Centralina motore SUZUKI VITARA 1.6 TBI MITSUBISHI E2T47472 33920-70E10 70E1 6T
Su quali modelli Suzuki Vitara si monta la centralina E2T47472 33920-70E10?
La centralina motore SUZUKI VITARA 1.6 TBI MITSUBISHI E2T47472 33920-70E10 70E1 6T veniva montata nei modelli Suzuki Vitara con motore a benzina 1.6 a iniezione multipunto TBI. Prodotto da Mitsubishi Electric, il modulo gestisce il funzionamento del propulsore e comunica con l'elettronica del veicolo.
L'unità ECU 33920-70E10 (codice catalogo Suzuki, riportato anche come 3392070E10) è presente in Suzuki Vitara di diversi anni di produzione – è pertanto consigliabile verificare le sigle sul modulo originale prima dell'acquisto.
Qual è il compito della centralina Suzuki Vitara 1.6 TBI E2T47472?
La centralina motore E2T47472 del Suzuki Vitara 1.6 TBI gestisce i parametri fondamentali del motore a benzina: iniezione del carburante, accensione, elaborazione dei dati dei sensori e comunicazione con gli altri sistemi elettronici di bordo.
Il modulo ECU 33920-70E10 assicura un funzionamento stabile del motore, un'accelerazione fluida e una risposta corretta del veicolo sia in fuoristrada sia su asfalto.
Quali sintomi indica una centralina difettosa 33920-70E10 nella Suzuki Vitara?
Una centralina motore difettosa 33920-70E10 nella Suzuki Vitara 1.6 TBI può provocare difficoltà di avviamento, minimo irregolare, spegnimento del motore o accensione della spia motore nel quadro strumenti.
Ogni modulo ECU E2T47472 viene accuratamente controllato e testato prima della spedizione: il cliente riceve un prodotto verificato, coperto da garanzia e consegna rapida.
Dove si trova il codice E2T47472 sulla centralina originale della Suzuki Vitara?
Il numero E2T47472 è solitamente riportato sulla scocca metallica o sull'etichetta della centralina Mitsubishi installata nella Suzuki Vitara. Accanto dovrebbero essere visibili il codice catalogo Suzuki 33920-70E10 (o la sua forma senza trattino 3392070E10) e la sigla aggiuntiva 70E1 6T.
Prima di ordinare una centralina di ricambio per la Suzuki Vitara 1.6 TBI, è consigliabile fotografare entrambi i codici sul vecchio modulo per assicurare la piena compatibilità.
La centralina SUZUKI VITARA 1.6 TBI E2T47472 33920-70E10 va programmata dopo il montaggio?
A seconda dell'anno e della variante motore della Suzuki Vitara, la centralina E2T47472 33920-70E10 potrebbe richiedere adattamento o codifica dopo l'installazione, in particolare per quanto riguarda l'immobilizer e l'abbinamento delle chiavi.
La perfetta corrispondenza dei codici E2T47472 e 33920-70E10 con il modulo originale semplifica notevolmente la sostituzione e riduce i tempi necessari per rimettere il veicolo in funzione.
