Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Centralina motore Volkswagen Passat 1.9 TDI Bosch EDC16U34 03G906021NG 0281013437
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A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Centralina motore Volkswagen Passat 1.9 TDI Bosch EDC16U34 03G906021NG 0281013437
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Il costo di spedizione si applica a questo prodotto (nella variante selezionata - se applicabile). Potrebbe cambiare dopo aver aggiunto altri prodotti al carrello.
Come verificare se la centralina 03G906021NG è adatta a una Passat 1.9 TDI del 2006?
Legga l'etichetta del Suo modulo e confronti il numero VW 03G906021NG e il numero Bosch 0281013437. Questa centralina EDC16U34 proviene da una Passat 1.9 TDI del 2006.
Centralina motore Volkswagen Passat 1.9 TDI Bosch EDC16U34 03G906021NG 0281013437
Anno 2006, motore 1.9 TDI e famiglia Bosch EDC16U34: sono i dati dell'esemplare 03G906021NG proveniente da una Volkswagen Passat. La centralina ha il numero Bosch 0281013437 e gestisce iniezione, sovralimentazione e dialogo del motore con gli altri moduli. Quando è guasta, di solito si manifesta con la mancata partenza o con la modalità di emergenza.
Come riconoscere questo modulo
- 03G906021NG – codice ricambio Volkswagen; le lettere NG sono la versione
- 0281013437 – numero Bosch, sull'etichetta 0 281 013 437
- EDC16U34 – famiglia di centraline Bosch Electronic Diesel Control
Sulle Passat di quel periodo sono state usate diverse centraline EDC16U34 con suffissi del numero diversi. Il suffisso NG definisce la versione software o hardware, quindi lo confronti prima dell'acquisto.
Quando controllare la centralina
- il motore gira ma non si avvia, anche se il gasolio arriva,
- improvviso calo di potenza senza errori dei sensori,
- la centralina non risponde nel tester,
- problemi dopo lavori sull'impianto o dopo un'infiltrazione d'acqua.
Esamini prima il connettore e controlli alimentazione e masse.
La variante per la Sua officina
Se l'officina si occupa da sé di sblocco, programmazione e adattamento, basta la versione bloccata, con i dati e l'immobilizer dell'auto donatrice. Se preferisce un modulo già preparato, scelga la versione sbloccata: la prepariamo prima della spedizione, di solito in 1–2 giorni lavorativi.
Il metodo di preparazione (PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogrammazione, clonazione) dipende da numero, software e immobilizer, quindi non tutti sono possibili. Ci chieda prima dell'acquisto. Dettagli: varianti della centralina motore.
Domande e risposte
| La 03G906021NG va bene per la Passat 2.0 TDI? |
|---|
| Questo esemplare proviene da un 1.9 TDI. L'intercambiabilità la decide il numero sull'etichetta, non il solo modello. |
| Quanto richiede la preparazione della versione sbloccata? |
| Di solito 1–2 giorni lavorativi prima della spedizione. |
| In che condizioni è questa centralina? |
| È un ricambio usato, funzionante e in buone condizioni. La durata della garanzia è indicata nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Scriva a contact@auto24parts.com indicando i numeri della Sua centralina: confermeremo la compatibilità.
