Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Centralina motore Volkswagen, Seat Ibiza 1.4 Magneti Marelli MY2 4HV.AS 03C906024AS 6160145001
Codice del venditore: 6160145001
Codice del prodotto: MY2 4HV.AS
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A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Come verificare se il modulo 61601.450.01 è adatto alla Ibiza 1.4?
Confronti l’etichetta della centralina attuale: il numero Marelli 61601.450.01 e il codice VW 03C906024AS devono corrispondere. Questo esemplare MY2 4HV.AS è usato e funzionante.
Centralina motore Volkswagen, Seat Ibiza 1.4 Magneti Marelli MY2 4HV.AS 03C906024AS 6160145001
Il numero Magneti Marelli 61601.450.01 è il principale elemento distintivo di questa centralina: il codice VW 03C906024AS si trova anche abbinato ad altri numeri Marelli. Il modulo della famiglia MY2 4HV.AS gestisce il motore 1.4 a benzina sulla Seat Ibiza e su modelli Volkswagen: dosa il carburante, stabilisce l’accensione e controlla il regime del minimo.
Come riconoscere questo esemplare
- 6160145001 – numero Magneti Marelli, sull’etichetta 61601.450.01
- 03C906024AS – codice ricambio VW
- MY2 4HV.AS – sigla del tipo
Nella scelta presti attenzione a entrambe le parti della sigla: il suffisso AS del codice VW e il numero Marelli completo. Una differenza anche nelle ultime cifre può indicare un software diverso.
A cosa prestare attenzione nella diagnosi
- il motorino di avviamento gira, ma il motore non parte,
- la pompa del carburante o gli iniettori non vengono comandati,
- errori interni della centralina registrati in memoria,
- regime del minimo oscillante senza cause meccaniche.
Controlli anche l’immobilizer: la mancata autorizzazione della chiave produce un effetto simile a quello di un modulo guasto.
Come prepariamo la centralina per la spedizione
La versione sbloccata la prepariamo prima di spedire il pacco, il più delle volte in 1–2 giorni lavorativi. Il metodo dipende dal codice 03C906024AS, dal software e dall’immobilizer del veicolo: tra le possibilità ci sono PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogrammazione o clonazione, ma non tutte sono realizzabili per questo modulo. Ci contatti prima dell’acquisto.
La seconda possibilità è la versione bloccata, con i dati e l’immobilizer del veicolo precedente, destinata alle officine che sbloccano, programmano e adattano la centralina in autonomia. Dettagli su entrambe le opzioni: Varianti della centralina motore ECU.
Domande e risposte
| Ho una 03C906024AS con un altro numero Marelli: che cosa devo fare? |
|---|
| Ci invii una foto dell’etichetta. Verificheremo se la differenza tra i numeri Marelli è rilevante sul Suo veicolo. |
| La 03C906024AS avvia il motore subito dopo il montaggio? |
| Nella versione bloccata no: deve essere programmata e adattata all’immobilizer. Nella versione sbloccata dipende dal metodo di preparazione, che concordiamo prima della spedizione. |
| Il modulo è funzionante? |
| Sì, è funzionante e in buone condizioni, anche se usato. Il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Prima di acquistare ci contatti: contact@auto24parts.com. Ci invii i codici dell’etichetta e Le confermeremo le opzioni di preparazione disponibili.
