Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Centralina motore Volkswagen Transporter Bosch 070906016CG 0281012911
Codice del venditore: 0281012911
Codice del prodotto: 0281012911
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A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Centralina motore Volkswagen Transporter Bosch 070906016CG 0281012911
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Il costo di spedizione si applica a questo prodotto (nella variante selezionata - se applicabile). Potrebbe cambiare dopo aver aggiunto altri prodotti al carrello.
La centralina 070906016CG è adatta al Suo Transporter?
Sì, se sull’etichetta della Sua centralina compaiono il codice VW 070906016CG e il codice Bosch 0 281 012 911. È un modulo per motore diesel usato e funzionante da Volkswagen Transporter.
Centralina motore Volkswagen Transporter Bosch 070906016CG 0281012911
Questa centralina proviene da un Volkswagen Transporter. Non indichiamo la cilindrata del motore: la scelta si basa sui codici VW 070906016CG e Bosch 0281012911. Il codice della serie 0 281 indica una centralina per motore diesel, che gestisce l’iniezione e il funzionamento del propulsore. Il modulo è usato, funzionante e in buone condizioni, verificato prima della messa in vendita.
Sigle sull’involucro
- 070906016CG – codice ricambio Volkswagen
- 0281012911 – codice Bosch, come riportato sull’etichetta 0 281 012 911
Il suffisso CG indica la versione del software e dell’hardware. Le centraline 070906016 esistono con molte lettere diverse, quindi il codice deve corrispondere per intero.
Sintomi per cui conviene controllare la centralina
- il Transporter non si avvia nonostante il motorino di avviamento funzioni,
- nessuna connessione con il modulo motore in diagnosi,
- limitazione della potenza sotto carico e modalità di emergenza,
- guasto dopo un’infiltrazione d’acqua o un picco di tensione.
Per iniziare misuri la tensione, controlli le masse ed esamini il connettore: nei veicoli commerciali la corrosione è un colpevole frequente. Se l’impianto è efficiente e la centralina continua a non rispondere, la sostituzione del modulo è giustificata.
Bloccata, sbloccata: le differenze
La centralina bloccata contiene i dati e l’immobilizer del veicolo da cui è stata smontata. La acquistano le officine che si occupano in autonomia di sblocco, programmazione e adattamento. Quella sbloccata la prepariamo prima della spedizione, per lo più entro 1–2 giorni lavorativi.
I metodi possibili (PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogrammazione, clonazione) dipendono da codice, software e immobilizer, quindi ci chieda informazioni prima dell’acquisto. Maggiori informazioni: varianti della centralina motore.
Domande e risposte
| A quale versione del Transporter è adatto questo modulo? |
|---|
| Non indichiamo né il modello né la cilindrata: confronti il codice 070906016CG con l’etichetta della Sua centralina. |
| Quanto dura la preparazione della centralina sbloccata? |
| Di solito 1–2 giorni lavorativi prima della spedizione. |
| In che condizioni è il modulo? |
| È un ricambio usato, funzionante, in buone condizioni. La durata della garanzia è indicata nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Per domande sulla scelta scriva a contact@auto24parts.com.
