Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Centralina motore Volkswagen Golf IV 1.8 Bosch 06A906018 0261204438
Codice del venditore: 0261204438
Codice del prodotto: 0261204438
Codice a barre:
Codice 39:
ISBN:
Select a product option:
Le singole varianti possono differire nel prezzo
Warranty
ATTENZIONE: SCEGLI LA VARIANTE DELLA CENTRALINA DEL MOTORE
A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
Contattaci per scegliere la variante appropriata per la tua auto
contact@auto24parts.com
1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
Chiedi informazioni sul prodotto
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
DHL EXPRESS
Costo di spedizione per il prodotto selezionato
Il costo di spedizione si applica a questo prodotto (nella variante selezionata - se applicabile). Potrebbe cambiare dopo aver aggiunto altri prodotti al carrello.
Cerca la centralina Bosch 0261204438 per la Golf IV 1.8?
Questa centralina motore usata e funzionante ha il numero Bosch 0261204438 (sull'etichetta 0 261 204 438) e il numero VW 06A906018. Proviene da una Volkswagen Golf IV con motore a benzina 1.8.
Centralina motore Volkswagen Golf IV 1.8 Bosch 06A906018 0261204438
Sulla Volkswagen Golf IV con motore a benzina 1.8 il funzionamento del propulsore è controllato da una centralina Bosch, in questo caso con numero 0261204438 e numero VW 06A906018. Il prefisso 0 261 è usato da Bosch per le centraline dei motori a benzina. Il modulo gestisce iniezione, accensione e minimo. L'esemplare offerto è usato, funzionante e in buone condizioni.
Codici sull'etichetta
- 06A906018 – codice ricambio VW
- 0261204438 – numero Bosch, sull'etichetta 0 261 204 438
Il numero VW 06A906018 esiste in molte varianti con lettere finali che indicano versioni di software o hardware. Confronti quindi entrambi i numeri, in particolare quello Bosch.
Sintomi di guasto della centralina
- il motore non si avvia, anche se la pompa del carburante funziona,
- perdita di colpi e spegnimenti durante la marcia,
- nessuna comunicazione con la diagnosi,
- spia motore accesa senza guasti ai sensori.
Prima della sostituzione controlli il relè principale e lo stato delle masse: sulla Golf IV sono una causa frequente di problemi simili.
Versioni a scelta
La centralina 06A906018 può essere acquistata bloccata, con i dati e l'immobilizer dell'auto precedente, per un'officina che la sblocca, la programma e la adatta da sé, oppure sbloccata, preparata da noi prima della spedizione (di solito 1–2 giorni lavorativi).
Non tutti i metodi di sblocco (PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogrammazione, clonazione) sono disponibili per ogni centralina: dipende dal numero, dal software e dall'immobilizer. Chieda prima dell'acquisto. Descrizione: varianti della centralina motore.
Domande e risposte
| La mia centralina ha il numero 06A906018 con una lettera: è compatibile? |
|---|
| La lettera può indicare un'altra versione. Ci invii il numero VW e il numero Bosch della Sua etichetta e verificheremo la compatibilità. |
| Quanto dura la preparazione della versione sbloccata? |
| Generalmente 1–2 giorni lavorativi prima della spedizione. |
| La centralina è coperta da garanzia? |
| Sì. È usata, funzionante, in buone condizioni. Il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Domande? Scriva a contact@auto24parts.com indicando i numeri della Sua centralina.