Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Centralina motore Volkswagen, Seat 1.4 Magneti Marelli IAW 4AV.V9 036906014AL
Codice del venditore: 036906014AL
Codice del prodotto: IAW4AV.V9
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A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Centralina motore Volkswagen, Seat 1.4 Magneti Marelli IAW 4AV.V9 036906014AL
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Dove trovare il codice 036906014AL sull’involucro della centralina?
Lo cerchi sull’etichetta del modulo: accanto al codice VW c’è la sigla del tipo IAW 4AV.V9. Questa centralina Magneti Marelli usata e funzionante proviene da un motore 1.4 a benzina impiegato su Volkswagen e Seat.
Centralina motore Volkswagen, Seat 1.4 Magneti Marelli IAW 4AV.V9 036906014AL
La Magneti Marelli IAW 4AV.V9 è una centralina per motore a benzina che, sui veicoli Volkswagen e Seat, lavora con il propulsore 1.4. Il modulo con codice VW 036906014AL gestisce iniezione, accensione e regime del minimo. Quando smette di funzionare, di solito il motore non parte o gira in modo irregolare.
Codici ricambio
- 036906014AL – codice ricambio VW
- IAW 4AV.V9 – sigla del tipo di centralina Magneti Marelli
Per questo esemplare non indichiamo un numero Marelli separato, quindi lo scelga in base al codice VW. Il suffisso AL identifica una versione specifica: un modulo con un’altra lettera può avere un software diverso.
Sintomi che possono indicare la centralina
- il motore parte per un attimo e si spegne,
- nessun collegamento con la diagnosi nonostante la presa OBD sia efficiente,
- comando errato delle bobine di accensione o degli iniettori,
- spegnimento spontaneo del motore durante la marcia.
Prima della sostituzione misuri l’alimentazione e la continuità dei cavi tra la centralina e i componenti.
Variante della centralina
Offriamo due opzioni. La prima è la centralina sbloccata, preparata da noi prima della spedizione (di solito 1–2 giorni lavorativi). La seconda è la centralina bloccata, con i dati e l’immobilizer del veicolo precedente, per le officine che eseguono in autonomia sblocco, programmazione e adattamento.
Il metodo di sblocco possibile – PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogrammazione o clonazione – si stabilisce caso per caso, perché dipende da codice, software e immobilizer. Per la 036906014AL lo confermeremo prima dell’acquisto. Veda anche: varianti della centralina motore.
Domande e risposte
| Che cosa significa la sigla IAW 4AV.V9? |
|---|
| È la sigla del tipo di centralina Magneti Marelli. Aiuta a riconoscere la famiglia del modulo, ma per la scelta resta decisivo il codice completo 036906014AL. |
| La 036906014AL avvia il motore subito dopo il montaggio? |
| Nella versione bloccata no: deve essere programmata e adattata all’immobilizer. Nella versione sbloccata dipende dal metodo di preparazione, che concordiamo prima della spedizione. |
| La centralina è coperta da garanzia? |
| Sì. Il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. Il modulo è usato, funzionante e in buone condizioni. |
Invii le domande su codici o preparazione della centralina a contact@auto24parts.com.
