Un sistema ABS funzionante è la base della sicurezza stradale. Il suo compito principale è prevenire il bloccaggio delle ruote durante una frenata di emergenza, consentendo al conducente di mantenere il pieno controllo del veicolo. Il cuore di questo sistema è la centralina elettronica della pompa ABS. Quando si guasta, il sistema smette di funzionare. Una corretta diagnosi del problema permette di evitare costi inutili e di ripristinare rapidamente l'efficienza dei freni.
Centralina motore Alfa Romeo MiTo 1.4 51880178 8GMF.A5
Codice del venditore: 8GMF.A5
Codice del prodotto: 51880178
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A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Centralina motore Alfa Romeo MiTo 1.4 51880178 8GMF.A5
Centralina motore con numero di parte 51880178 (8GMF.A5) dedicata ad Alfa Romeo MiTo 1.4 – disponibile in versione bloccata o sbloccata, controlla la descrizione delle varianti prima dell'acquisto.
La centralina motore Alfa Romeo MiTo 1.4 51880178 8GMF.A5 è compatibile con la mia auto?
La centralina con i numeri 51880178 e 8GMF.A5 è destinata al modello Alfa Romeo MiTo 1.4. Controllare le marcature sulla centralina attuale garantisce la compatibilità e il corretto funzionamento con il motore.
I numeri di parte 51880178 e 8GMF.A5 sono identificatori chiave da confrontare con l’unità vecchia prima dell’acquisto.
Cosa significa il numero di parte 8GMF.A5 nella centralina?
Il codice 8GMF.A5 identifica la versione specifica della centralina utilizzata in Alfa Romeo MiTo 1.4. In combinazione con 51880178, conferma che si tratta della stessa unità.
Perché verificare i numeri 51880178 e 8GMF.A5 prima dell’acquisto?
Controllare questi numeri è il metodo più affidabile per scegliere la centralina corretta. Garantisce il corretto funzionamento e previene acquisti errati.
La centralina 8GMF.A5 / 51880178 è disponibile in diverse varianti?
Sì, è disponibile nel nostro negozio in due versioni: bloccata o sbloccata. Controlla la descrizione delle varianti per selezionare l’unità adatta al tuo veicolo.
Come identificare la centralina tramite i numeri 51880178 e 8GMF.A5?
Controlla le marcature sulla vecchia unità. Se vedi 51880178 o 8GMF.A5, è il modello corretto per Alfa Romeo MiTo 1.4.
I numeri 51880178 e 8GMF.A5 indicano la stessa centralina?
Sì, un’unità può avere più identificatori del produttore. Questi numeri possono riferirsi alla stessa centralina, quindi è consigliabile verificare entrambi quando si sostituisce l’unità.