Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Pompa ABS Ford Mondeo F6RF2C219CA B554111 B553022
Codice del venditore: F6RF-2C219-CA,
Codice del prodotto: 5578-1145C
Codice a barre:
Codice 39:
ISBN:
325,20 zł
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Pompa ABS Ford Mondeo F6RF2C219CA B554111 B553022
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La pompa ABS F6RF2C219CA è completa di centralina?
Pompa ABS usata con centralina, codice F6RF2C219CA, controllata prima della vendita. Scelta in base ai codici del blocco e dell'etichetta adesiva.
Come riconoscere la pompa ABS F6RF2C219CA per Ford Mondeo
Questa è una pompa ABS originale usata con centralina per Ford Mondeo: un blocco idraulico in alluminio con elettrovalvole e motorino della pompa, a cui è fissata la parte elettronica. Il codice principale è F6RF2C219CA, mentre di seguito indichiamo gli altri codici riportati sulle etichette. Secondo i dati dell'offerta la pompa proviene da Ford Mondeo.
Codici da confrontare
Qui sotto i codici scritti come sulle etichette e in sequenza continua, come nei cataloghi:
- F6RF2C219CA, codice originale Ford,
- B554111, codice aggiuntivo dell'offerta,
- B553022, codice aggiuntivo dell'offerta.
Nella scelta contano i codici completi, comprese le ultime cifre. In caso di dubbi, inviaci una foto della tua pompa.
Quando il modulo ABS va sostituito
- la spia ABS si accende all'avviamento del motore e non si spegne,
- l'ABS smette di funzionare, mentre la frenata di base di solito resta efficiente,
- il motorino della pompa si attiva in momenti insoliti o è più rumoroso del solito,
- in frenata su fondo scivoloso le ruote si bloccano molto più facilmente di prima.
Controlla prima i sensori delle ruote, i loro cavi e la tensione di alimentazione. Solo un errore che indica il modulo giustifica la sostituzione della pompa. Dopo il montaggio cancella gli errori e, se serve, spurga l'impianto frenante.
Domande e risposte
| Che differenza c'è tra i codici F6RF2C219CA e B554111? |
|---|
| Il modulo ha più codici, perché è identificato sia dalla marca dell'auto sia dal produttore del blocco e della centralina. Nella scelta confronta tutti i codici. |
| Bastano marca e modello dell'auto per la scelta? |
| No. Nello stesso modello esistono versioni diverse del modulo, a seconda del motore, dell'anno di produzione e della trazione. Il riferimento più affidabile è il codice della pompa originale. |
| Dopo la sostituzione del modulo bisogna spurgare i freni? |
| Se durante il montaggio vengono scollegate le tubazioni dei freni, l'impianto va spurgato. Inoltre di solito bisogna cancellare gli errori nella centralina. |
| In che condizioni è questa pompa? |
| È un ricambio usato, originale, controllato prima della vendita. Il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Non sei sicuro che sia il modulo giusto? Mandaci i codici dell'etichetta della tua pompa e ti aiuteremo a confrontarli.
